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今年も行って参りました♪佐野厄除け大師ツーリング
今年も元気に行って参りました♪
佐野厄除け大師！！
当日は寒の戻りが心配されましたが見事に晴れ渡った空の下愛車を
ピッカピカに磨き上げたライダー達が次々と柏店へ集合！
久しぶりに友に会われた方、年明け初の顔合わせの方様々いざ、ＳＡＮＯへ出発！
毎度ながら、柏トンネルまでの下り坂、３０台からのＨａｒｌｅｙ連帯は圧巻です。
東北道蓮田ＳＡにて２台合流し佐野へ・・・なんと出口が渋滞＼(◎o◎)／！
アウトレットモールのセール渋滞でした(^.^)
無事佐野厄除け大師に到着。本堂にてお参りし、お掃除小僧さんの頭を撫で撫で
「子供がまめにお手伝いや働きますように・・・ｅｔｃ」
そして厄除けだけではないスポット佐野東照宮へご案内！皆様へ～だから葵の御紋なんだね～と納得。
岩下のプチガイドでした♪
つづいて、昨年も好評でした耳うどんを召しにいざ、ＮＯＭＵＲＡＹＡへ！
やはり一番人気はカレー！！あつあつふうふう体も温まり自己紹介などもしながらの
和やかな雰囲気で帰路へ・・・今年も一年無事故無違反で楽しく走りましょう。
ギャラリーはこちらから ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓
- | 2010年2月04日12時54分 | 個別記事表示 | カテゴリー：HOGチャプター カテゴリー：お知らせ カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ カテゴリー：セールス カテゴリー：活動報告 |
戦闘準備は・・・
本日は久しぶりの雨本降りですね・・・、雪に変わるかどうか？う～ん、ちょっと見たい気もしますが、雨を喜ぶバイクディーラーは宜しくありませんね。（笑）
そんな中野店ｻｰﾋﾞｽ、本日は近日稀に見るスローペースでアイドリングしております。 とは言え休憩なしのぶっ続け作業に変わりはなし！気合は十分です。
大好物の”ピル〇ル”を3回連続逆側から開けて、次やったら南極へ旅に出ようかと検討中の芦田です、こんばんは。
早いもので2月になりました、本日は少々告知を・・・。
今年もやります！J-D STER ドラッグ走行会参戦。
全戦参戦とはいかないですが、２戦くらいは予定しております、夏には観戦ツアーを又企画できればと思っておりますので、是非よろしくお願い致します。
J-D STER 走行会スケジュール
Rd.1 ５月３０日 Rd.2 ７月１８日 Rd.3 ８月２９日 Rd.4 １０月２４日
JD-STERの情報はこちら⇒ http://www.jd-ster.com/
- | 2010年2月01日18時06分 | 個別記事表示 | カテゴリー：お知らせ カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
久々に・・・！
お休み宣言致しましたｻｰﾋﾞｽブログですが、「残念だ！！」「いつも見てたんですけどね～」とのお言葉を多数頂き、今一度奮い立て！立つんだ中野店ｻｰﾋﾞｽ！！
と奮い立ちまして、時間を見つけて更新する覚悟でございます。
本日は、かつて、そして今現在もとてもお世話になっているお客様にご来店頂きました。
かつて製作を手掛けさせて頂きました、バガーオーナーの重鎮お二人。Ｍ様Ｋ様。
見どころ満載！！
う～ん、いつみても圧巻です。 こんな大人になりたいと思わせてくれるカッコイイ大人のお二人。 これからもずっと同じハーレー乗りとしてお付き合いしたいと心から思います。
更に！
いつも中野店イベント時には多大なる援助を頂いておりますA様ＦＬＴＲ！ なんと！
エアサスをご購入頂きました。 大好評でございます、こういった機能的にも美観も優れている商品はバンバン情報が広がってほしいものですね。 我々もこういった物に対してアンテナを張り、提供していくべきだと感じます。
更に！！
中野店をご愛顧頂いておりますＳ様！バッテリカバーが気になる気になる・・・。
で・・・やってみました。
ピンストに近い作業でしたが、相当てこずりました。 何せ筆を使ってどうこうってのは初めてに近かったです。 とは言え、ブラックとクリアーはまずまず、大変ご満足頂きました。 ありがとうございました！！
更に！！
ノースタートでご入庫のＳ様、アーマチャーが砕けていました・・・。 う～ん、重症です。
最善、最良のクオリティーで修理させて頂きます！暫しお待ちください。
我がショベルですが、ビッグエンドのベアリング確認が完了しました。（まだそこかい！？） 一つ一つ、３方向から確認して、個体差が無いかも確認します。
もう少しでフライホイールのアッセンブリーに入ります。
以上、中野店ｻｰﾋﾞｽでした！！テンション高いです、はい。
- | 2010年1月31日16時38分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
中野店サービスキャンペーン第３弾！
今年一番で引いたお御籤に”人を助けなさい、さすれば願いは叶うでしょう”
と書かれていましたが、周りに助けるほど困っている人がいなくて困ったちゃんの芦田です、こんばんは。
むしろ助けられるのは私なのか！？と感じなくもない芦田ですが、何方かお困りの方がおられたら、是非芦田まで・・・。 肩くらいは揉んで差し上げるかもしれません、特に女性の方。
死ぬほど長い前置きでしたが、中野店サービスキャンペーンも最終最後！最終兵器でございます。
今回はこちら！！
【柏店】２月柏チャプターツーリング
こんにちは！！
柏店岩下です
今年はあたたか～い日が多いようで春の訪れも間もなくといった感じですね♪
今回柏チャプターは一足早い春を感じに房総へ参ります。
【２月柏チャプター勝浦ビッグひな祭り見物＆今が旬！！イチゴ狩りツーリング】
日程 ２０１０年２月２０日 土曜日
第一集合場所 ＣＩＴＹ 柏店駐車場 集合 ７：２０ 出発 ７：３０
第二集合場所 道の駅あずの里いちはら 集合 ８：４５～９：００
（〒２９０－０２５１ 千葉県市原市浅井小向４９２－１ ＴＥＬ０４３６－３７－８８９１）
★コース★
柏店出発～Ｒ１６～千葉北ＩＣより東関道～宮野木ＪＣＴ～京葉道～千葉北ＪＣＴ～
館山道市原ＩＣ～Ｒ２９７～あずの里いちはら（道の駅）合流＆休憩～Ｒ２９７～
大多喜高梨農園にてイチゴ狩り～Ｒ２９７よりＲ１２８鴨川方面へ右折～
守谷海岸駐車場へ停めてひな祭り会場見学～たけゆらの里大多喜（道の駅）休憩～
あずの里いちはらにて休憩＆一次解散～柏店到着予定時刻１７：００
総走行距離 約２２０キロ
有料道路往復ＥＴＣ利用 ￥１０００
★耳より★
イチゴ狩りはちょっと珍しい水栽培のイチゴです。
つまみ食いしやすい腰の高さになっており体にもやさしいイチゴ狩りです！
そして市を挙げてのイベント！勝浦ビッグひな祭り！！
遠見岬神社では神社の石段６０段飾りがご覧いただけます。
たけゆらの里では竹炭が練りこんである真っ黒なおそばや大多喜名物のタケノコカレー、イノシシ丼が食べれますよ♪
※参加申し込みは次の件を下記連絡先までご連絡下さい。
お名前（フルネーム）
集合場所
携帯番号
車種
ＥＴＣの有無
＊当日はガソリン満タンで集合願います。
＊参加申し込み締切 ２月１８日（木）１８：００
まだ柏チャプター会員ではない方是非体験参加してみませんか？
ご不明な点、ご質問ございましたら柏店スタッフまでお問い合わせください。
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☆ハーレーダビッドソンシティ柏店
☆〒２７７－０９０２ 千葉県柏市大井５３８－１８
☆ＴＥＬ０４７－１９２－２０８０ ＦＡＸ０４７－１９２－４１８０
☆ E-mail : hd-city@friend.ocn.ne.jp
ツーリング＆チャプター担当 岩下洋美
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- | 2010年1月28日14時08分 | 個別記事表示 | カテゴリー：HOGチャプター カテゴリー：イベントカレンダー カテゴリー：お知らせ カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ カテゴリー：セールス カテゴリー：ツーリング情報 |
Virgin-harley×H-D City nakano
近頃、夜な夜な幸楽苑で１人ラーメン早食い修業を行っている芦田です、こんにちは。
先日は頑張りすぎて、あまりの早食いの過酷さにむせて吐きそうになりましたが、まだまだ頑張りたいと思います。
打倒サムライです。
話しは変わりまして、ご好評いただいておりますメンテナンスコラム第８回（そろそろ限界？）がVirginHarley様に掲載されました！
お年頃の御夫人も、ヨチヨチ歩きの子供たちも是非ご覧になってみてください。
中野店ｻｰﾋﾞｽでした！
メンテナンスコラム
- | 2010年1月26日12時55分 | 個別記事表示 | カテゴリー：お知らせ カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
1/3
ふと空を眺めると月が綺麗でした。 ちょっと撮ってみましたが綺麗に写りませんね。
半月は“ハーフムーン”で三日月は”クレッセントムーン”ですか、風流ですね。
技術関連のアップデートをする時間がなく、苦しんでおりますが、また環境が変われば再スタートできる日が来るかなと思います。
暫くｻｰﾋﾞｽブログはお休み致します。
中野店ｻｰﾋﾞｽでした。
- | 2010年1月25日18時48分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
メカニックに捧ぐ
本日は少し冷え込みも落ち着き、私の風邪の具合も若干マシになってまいりました。
後輩上川君から栄養ドリンクをプレゼントされて、人の優しさの素晴らしさに影ながら感動している天邪鬼芦田ですこんばんは。
いつも同僚に助けられているので、そろそろ何かお返しをしなくてはと一人考えておりました。
今日は少し趣を変えてシリアスな雰囲気でいこうかと決めましたが、何処まで保てるかは、これもまた風に吹かれています。
アメリカのWebからの転載ですが、こちらは私が最も大好きなバイク・・・。高々１０年ちょっとメカニックをやっただけで、如何に紆余曲折（屈折？）があったか如実に出てしまいます。
高々と言っても１０年やっているだけで周りは後輩が多くなります、無論私等が口も聞けないような素晴らしい（恐ろしい）先輩も沢山いらっしゃいます。
今までこのお仕事に携わり、本当に多くの方と仕事をご一緒させて頂き、そのお陰あって今の私に成長する事ができました。
６００ｋｍ離れた場所から、１０００ｋｍ離れた場所、はたまた何千キロと離れた場所のトレーラーハウスに住むあの人まで。
本当に日々感謝です。 逢えて話せて、ただハーレーに生活を賭けた者同士で繋がった偶然の出会い。
明日また会えるメカニックにもリスペクトを忘れず。
明日は会えないメカニックにエールを送る。
疎遠になったメカニックには巡り会わせを。
僕等はお客様の命を預けて走るハーレーを、その手で支えるんだ。
きっと前にしか道は無いから、どんなことがあっても前に進むだけさ。
と・・・、あるメカニックのことを考えながらボっーとこのようなことを考えておりました。 あまり感傷的になると弱い子に思われますので、程ほどが肝要ですが。
次回からいつも通りの更新にしないとなぁと思う芦田でした。
中野店サービスブログでした！
- | 2010年1月20日1時30分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
風邪を超えろ！
更新に少し間が空いてしまいました中野店ｻｰﾋﾞｽブログ。 流石にこれ以上空くと、芦田は中東辺りに石油でも掘りに行ったのではないかと皆さんのお思いになるかと・・・。
実は風邪をこじらせ、ブログを書く余裕が全くなくです、猛烈に痛い頭ではいつものブログの調子が出ない！と思い控えておりました。
このままでは頭の回線がショートして「いやぁー民主党小沢幹事長の動向と検察側の対応はぁ・・・」と始めてしまうかもしれませんが、いや、それもないなと思い直した芦田です、こんにちは。
先日友人の女性に「男としてダメな男！即ち駄目男である」と念を押されましたが、知ったことかとゴーイングマイウェイです。
さて・・・。
やっとこさフライホイールの分割完了です。 恐ろしくスローです、うちの婆ちゃんのご飯食べるスピードより遅いです。
一番心配だったクランクピンもダメージなし。 こちらのシャフトはアイドリングを下げている車両は特に要注意、８００RPM以下になるとオイルの油圧が急激に落ち込みます。 小さい穴はオイルポートですね、エアーでスルーチェックします。
８１年式でしたのでどうかなと思っていましたら、後期型の８１’でした。 オイルポート位置やスプロケットシャフトのテーパー角が変更されています。
ガスケットは純正を使用。 ウィ‐アー クオリフィード！
カナダのベアリングメーカー”ティムケン”です、”カトケン”ではありません。 このシムは１０中８，９外れです。 で・・・。
前もって全てのサイズをそろえておく必要があります。 組むのはいつになるやら・・・。
続きます。
中野店ｻｰﾋﾞｽでした！
- | 2010年1月16日17時21分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
H-D純正ライザーの重み
シトシト本日は雨が降っておりますシトピッチャン。 東京は中野区中野店から発信しております、中野店ｻｰﾋﾞｽブログです。
非常に寒くなって参りました、雪も一瞬ちらつきました。 ”粉雪”を無性に歌いたくなった芦田です、こんばんは。
非常に厳しい気温ではございますが、中野店サービスは元気にワークスを貫徹しております！
非常に美しいホワイトベースのパール仕上げ。 カスタムペイントを施されたO様のＦＬＨＲ、個人的にとても素敵だと思いましたので御紹介させて頂きました。 車検でのご入庫ありがとうございます。 絶妙のクリーム色、純正のエンブレムチョイスが素敵ですね。
純正カスタムパーツのファットﾊﾞｰライザーとファットミニエイプﾊﾞｰのカスタム。 非常に重量感のあるライザーに目がとまります、何より安定した耐久性を持つ純正メッキはやはり安心の一言ですね。
クランプボルトが上から見えないタイプですね、しかし本当に重そうですね・・。
で・・・、気になったのでストックの方を量ってみました。 約１キロ！つまり２つで２キロですね。
女性にとってはこの２キロのお肉がダイエット戦争を勃発させるのかと思いますが、FLSTFBは何の気兼ねもなく付いていますよ！ ファット！！（？）
ところでスーパーチューナーの続きを少々・・・。
先日は純正以外のフルコンについて少し知っている範囲でお話しさせて頂きましたが、本日は”サブコン”について触りだけお話しさせていただこうかと思います。
俗に言うサブコン、ECMはオリジナルを使用して、専用のモジュールを車載してECMに接続させるタイプがほとんど。
細かい設定をできる物から、大雑把に段階的な調整をする物まで多種多様であります。
フルコンとの区別ですが、フルコンは電子制御燃料噴射を行う為の中枢制御になる本体を丸ごと交換するのに対し、こちらは本体はそのままで、ECM本体に対して接続し、各制御用センサーとの間に中継する形で存在します。
この、各センサーとECMとの間に介在するというのがミソなのですね。
サブコンとは語弊が生じるかもしれませんが”可変抵抗器”であると言えるかもしれません。
電子制御燃料噴射装置とは、大きく分けて３者のシステム連携制御にてコントロールされております。 １つはアナログ、デジタル情報変換装置（所謂ADコンバータ）やROMやRAM等のメモリ制御を行うシステム,I/O制御などぎっしり重要な機能を搭載したECM(この呼び名も各メーカーによって異なります）。
もう一つはECMへ判断基準や制御結果等の情報をアナログでｴﾝｼﾞﾝからピックアップして送信する弱電制御の”センサー”になります。 ０Ｖ付近から５Ｖの間でアナログ信号を電圧に変化させてエンジンの作動状況を脳（ECM)へ伝えます。
最後の一つは・・・、少し長くなったのでまた次の機会に致しましょう。
中野店ｻｰﾋﾞｽでした。
- | 2010年1月12日19時31分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
