サービス
削る日。
最近美人時計という物があることを知り、チラチラ見てしまうのですが、見ているのを決しては見られてはならないとコソコソ見ている芦田です、こんばんは。
本当に美人かどうかは御自身の目で確かめて見てください。ふふ・・。
習って中野店ｻｰﾋﾞｽでも中野時計を作って、むさ苦しい男３人で１分ごとに写真を流そうかと私が思ったかどうか？答えは風に吹かれています。
さて、タイトルに”削る日”とありますが、大体御想像通りだと思います。
サムライの得意技、FXDLのインジゲーター移設第３弾。 やはり削っています、削っていますね。
今回は相当早く仕上がりました、この作業、実はシンプルですが裏側にサムライ独自の必殺技が光ります。 実は私もこの秘密を知りません。
ボリューム満点のﾉｰﾏﾙシート。 サムライの手が詰まっているので、シートカットに私も参戦致しました。
お客様のご要望である場所を位置決めしてざっくりカットします。 
このままでは足つきの良いダサいシートになるので、表面を慣らします。 ペイントリペアの要領です。
なめらかに、スムースになるまで慣らします。
これは私のオリジナルですが、カット時に扇状の窪みを少し掘ります。 お尻の形に合わせるためです。 僅かですが・・・。
表面がスムースだと、表皮もピッチリフィットします。
サムライ、私ともに粉塵まみれの日となりました、喉と鼻にダメージが・・・。（汗）
中野店ｻｰﾋﾞｽでした。
- | 2010年1月08日19時28分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
KINGA SHINNEN!
明けましておめでとう御座います、本年も中野店サービスを宜しくお願い申し上げます。
何気に見出しをローマ字にして新年を祝ってみましたが、新年早々意味不明なことをやってしまいました。
やはり今年も全開です。 昔の漫画でタコメーターが振り切って勢いで針がへし折れるシーンを見たことがありますが、今思えばそんなバカな！？っと思いますが、それ位無茶っぷりをやりたいなぁと思う中野店ｻｰﾋﾞｽ芦田です。
早速本日の中野店の様子を除いてみましょう、動物園を除くようにチラチラ見てみましょう。
本日もフル回転中野店ｻｰﾋﾞｽ。 これもすべてお客様あってのありがたい光景です。
年始早々シートカットを行うサムライ。 無視です、私のことなんか無視。 無視をするサムライを見たことがございますか？（本当は激集中しています）
実はこのシート、当社の姉妹店、柏店でのカスタム車をモデルにオーダーが入りました。 ありがとうございます！I様！ファイナライズの際は宜しくお願い致します！
ズラリと並んだｽﾎﾟｰﾂスター。 こちらのモデルはバッテリーがコンパクトで長期保管時にバッテリーが上がりやすいのは周知ですが、年始で一気に３台も上がってしまいました。（汗）
何かお金をかけずに簡易的にバッテリー上がりを防ぐいい方法があればいいですが。 考えてみます。
中野店ｻｰﾋﾞｽでした！
- | 2010年1月07日21時01分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
暮の御挨拶
この前から”ボルゾイ”が飼いたいと言い続けておりますが、ついこの前まで「モロゾフが飼いたい、モロゾフ！！」と叫んでいた芦田です、こんにちは。
店長に突っ込まれて、赤っ恥をかきましたが後悔はありませんよ、えぇ無いですとも。
本年は大変多くのお客様にご来店頂きました中野店、セールスが行ってまいりました数多くのツーリングも毎回御好評頂いた上に、サービスにも新たに御愛顧頂くお客様が、随分増えて益々賑やかになって参りました。
全てはお客様の為に。
人間社会の変化は保守と革新と追従の均衡バランスで前後しうる物と信じる私は、動かない物を動かしたくなる性質で、中野店サービスはそんな影響を少なからず受けてしまっています、来年はサムライにちょっとブレーキ掛けてもらおうかなと期待しています。
とは言え来年度も、新しいこと新鮮なことにチャレンジし続けるお店になればと、勝手ながらｻｰﾋﾞｽ長として考えております。
気まぐれで書き始めたこのブログも、いつしか「ブログ見ましたよぉ」と声をかけて頂くまでに成長致しました、本当にありがとうございました！
フロント 芦田
2009年はお客様からの修理、カスタム等のご依頼で色々なことにチャレンジさせて頂き、勉強させて頂きました。
ありがとうございました。
来年もまた、お客様に喜んで頂けるよう、早くて、綺麗で、安全な仕事を心掛け、日々努力致します。
２０１０年も中野店を宜しくお願い致します。
ｻｰﾋﾞｽメカニック 長谷川 諭
今年１年、ありがとうございました！
来年もお客様に安全なハーレーライフを送って頂く為に、日々努力致します。
これからも宜しくお願い致します。
ｻｰﾋﾞｽメカニック 佐藤 哲也
- | 2009年12月28日14時41分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
ビキニ改め
本日は一年の垢を落とすため、中野店ｻｰﾋﾞｽ大掃除を作業と同時進行中でございます。
最終日ご来店頂きましたお客様とも御挨拶を交わし、来年の再会を楽しみに中野ｻｰﾋﾞｽファクトリーは暫し休息の時へ・・・、と、言いたい所ですが！！！
後輩メカから冷たい鬼と言わしめたフロント芦田は、帰郷を控えた哲也に最後の任務を与えます。
「クク、気を抜くんじゃないよ！」と思いつつ、まぁ今日はそろそろ終わりにしようかと思います。
最終日までカスタム作業が続きました中野ｻｰﾋﾞｽ。
FXDFのシングルヘッドライト仕様、ナロートリプルにはちょっとデカイかなと思いましたが、ワイドトリプルにはこれがドンピシャではまります。
なんだか新型モデルみたいになりましたね、Ｓ様。 またの御来店お待ち申し上げております！何でもご相談ください。
さてお次は・・・。
ちょいと足軽そうなＸＬ、新車カスタムでお預かりのＴ様ｽﾎﾟｰﾂ。
うっち～＋サムライが手掛けた中野店オリジナルｽﾎﾟｰﾂ、特筆すべきはやはり・・・。
”ビキニ改めフェンダー”でしょうか、お客様から「こりゃもはやビキニじゃねぇ・・」と突っ込みが入りまして、改名中でございます。 それならＴバッ・・・もういいですか。
スーパーチューナーの続きを少々。
様々なコントローラーがあり、諸説色々と・・・、極論一緒、と申しましたが、明確に違う点も多々ございます。
スーパーチューナーのお話だけにしようかと思ったのですが、他社製のコントローラーについても触りだけ御説明させて頂きます。
大別して３つタイプがあり、通称フルコン、通称サブコン、モジュール（スーパーチューナーはこちらに分類されるのかと思います。）
とは言え、各メーカーも差別化を図るために個別名称で呼ばれることが多く、車やバイクのインジェクション装置の独自ネーミングと似通っています。
フルコンとはﾉｰﾏﾙECM、O2センサー等を本体交換して、車載するタイプ。 専用ソフトからフルコン内のデータープログラムを操作できます。 ワイドバンドO2センサーも有名ですね。
チューナーの手により、チューンドマップが適正適切、モーターの求めるデーターにチューニングしてあれば、ワイドで理論空燃比以外の部分を補正する必要性もさして必要ない様な気も致します。
むしろ実走行中に大気圧、吸気圧、エンジン温度、ＴＰＳに加えての全域演算補正がO2センサーによって必要な完成度ではチューンドとは言い難い様な気も致します。
勿論、所謂ベースマップや共有マップ等を吊るしでお使いになる場合には、こういった補正機能は重宝致します。
ベースマップや共有マップは吊るし状態では、ほぼ１００％の確率で一部、もしくは大部分で各モーター個体（ｽﾛｯﾄﾙボデー、エキゾーストパイプ含め）の求める空燃比とスパークタイミングにズレが生じます。
このズレを高精度で補正することができるのであれば、相当な装置です。 ですが・・・、実測ではチューナーが計測器（ダイノマシン等）を使って補正をかける作業に勝るスンバらしい高精度補正装置は今のところ存在しないようです。
勿論、完全無欠のマップデーターを目標前提とした時のお話ですので、ご了承ください。
このお話は続きます。
中野店ｻｰﾋﾞｽでした。
- | 2009年12月27日18時52分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
２００９年
２００９年も残すところあと１２４時間足らずとなりました。
皆さま如何お過ごしでしょうか？ 夜はめっきり寒く、年末年始ハーレーに乗られる方はくれぐれも事故にお気をつけて頂きたいと思います。
本日は今年最後の週末となり、中野店サービスも大忙しでございました。
色々と機能性や耐久性を考慮した結果、VRSCAW用のウインドシールドをVRSCDXに取り付けるとこうなりました。
ハイウェーでのテスト走行でも相当の風防効果あり！お客様には大変ご満足頂きました！ ありがとうございました、Ｍ様。
U様のスペシャルV-ROD、今回の特別依頼はこのサドルバッグ！デタッチャブルとは言えど、サドルバッグを外すと・・・。
この様なレールがどっかり残ったまま・・・、ちょっと悲しいですね。 じゃあこれを・・・。
レール自体にデタッチャブル機能を持たせてみました。
レールに３次元カットを施し、デタッチャブル機能を持たせます。
ヒントはここから頂きました。 これで左右のサドルバッグを一気に取り外せます。
さぁ、ビッグカスタムはまだまだ続きます！
明日明後日と、２夜連続で更新予定！今年最後を締めくくります！
中野店ｻｰﾋﾞｽでした。
- | 2009年12月26日21時17分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
ウィンターキャンペーン 第２弾！
中野店ｻｰﾋﾞｽキャンペーン終了まであと３日となりました、期間中に当店の商品をお買求め頂きましたお客様には心より御礼申し上げます！
ご好評頂きました第一弾に続き、第２弾を１月４日から皮切りです！ この機会に純正アクセサリーカタログをゲットして、就寝前の３０分でカスタムプランを立てるべしです。 是非！お見逃しなく！ 
男なら我が道をひた進め。
見出しと何ら関係のない話を書こうとしている自分が少々支離滅裂であることを、恥ずかしくもちょっぴり嬉しい芦田です、こんばんは。
本日はB型店長とセールス内堀君（ウッチー、もしくはうっちー）同行でお客様はツーリングへ。 素晴らしい天気に恵まれ、今年最後になるツーリングを楽しんでこられました。
そんな中サービスは相変わらず、男の道をひた進むんだからっ。（？）
フロント芦田のストレスも限界に達してバイクに触覚を・・・という訳ではなく、ウインドシールドステーのエクステンションをワンオフ制作。 何故かというと・・。
VRSCAW用のシールドをDXに装着します。 何とかなるだろうか・・・？道は前にしかないのだ。
ツーリングから戻られたT様の愛車、FLSTF。 常にピカピカ、鍛造ホイールの美しさは、南極のオーロラに匹敵すると、ある冒険家が言っていました。（冗談です）
こちら中野オリジナルウインカーステー第２弾制作中、インジゲーター移設を無事に終えたサムライを襲う次なる試練。 綺麗に作んないとロウ人形にしてあげます。
いきなりですが、スーパーチューナーの続きを少々・・。 色々と鳴り物入りしたインジェクションチューニングですが、４輪の世界では９０年代から既に盛んに行われておりました。
何をする装置なのか？という所ですが、諸説色々とありますが、要は内燃機のインジェクションシステムをデジタル操作して、調整を行う装置。 ｷｬﾌﾞで言えば、ジェッティングです。
詰まる所、数あるコントローラーで色々と論議交わされますが、極論全部一緒です。目的も効能も。
違う所と言えば、O2センサーの反応範囲の大小、個々のモジュール耐久性、本目的以外に調整できる項目の差位でしょうか。
はっきり言ってしまえば、電子制御燃料噴射装置のシステムと内燃機工学の理論をしっかり（と言っても極めるのは相当困難）理解しているチューナーがしっかりした測定機を使用してチューニングすれば、どのコントローラーを使っても結果は出すといえます。
もっとも、コントローラーを使って速くするという発想では、元々のチューニング基本理論から外れており、個々のエンジンが本来持っている性能を、適切に引き出すために、適切な調整を行う。
という理念で取り組まなければ、良好な結果は得られないものと考えます。
根底の部分で、出力を数値として決定しうる物。 それはエンジン本体の構成如何であることを十分留意せねばならない所です。
この話は続きます。
ところで・・・、我が愛車のリビルトですが、なかなか進みません。 参りました！ とは言え、当社の本隊西東京店より救援資材が届きました！ありがとうございました！
問題のフライホイールのシフトですが、SSTも届けて頂き、やっと手が入ります。ここが始まらないと全く前に進めません。
ショベルメインではとても時間が足りませんが、ボチボチ古いのもやっております。中野店。 こちらも機会があれば更新いたします。
中野店ｻｰﾋﾞｽ、今年もあと少し！頑張ります。
- | 2009年12月23日17時56分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
スーパーチューナー
昨晩はいつも中野店ご愛顧のお客様から忘年会のお誘いを頂き、店長清水と私で出席させて頂きました。
非常に寒い夜でしたが、会場は大盛り上がりで、熱い一夜となりました。
私は例によって調子に乗って熱燗をグビグビと煽っておりましたら、帰りはフラフラ・・・。何にしても、サービスの人間はなかなか皆様とご一緒させて頂く機会も限られておりますので、良き親睦になりましたことを心よりお礼申し上げます、ありがとうございました。
さて・・。
大好評頂いております、スクリーミンイーグル製”SuperTuner”です。 画像の物は”VCI”といいまして、車載のECMとチューニングソフトをインストールしたPCとの中継モジュールになります。
簡単に言えばECMへの進入キーと言ったところです。 ﾉｰﾏﾙのマップはスーパーチューナが無ければECMのプログラムに進入できず、書き換えることもできないという訳です。（一部例外の方法もありますが日本では行われておりません）
こちららがスーパーチューナーのソフトウェア画像になります。 ズラリと並んだアイコンの中から目的に応じたアイコンを選択して、インジェクションシステムをシステム操作致します。
このお話は続きます。
本日も大忙しの中野店ｻｰﾋﾞｽ、我らがサムライは中野オリジナルＦＸＤＬインジゲーター移設第２弾を遂行中。
肌色のインスツルメントパネル、ちょっと生温かそうで嫌ですね。（汗）
これを・・・。
ちょっとブレてしまいましたが、こちらにマウントします。 気合いでマウントします、えぇ、気合いです。
本日スペシャルプランお見積りのＴ様、できるだけ早くお見積りはおつくり致します！もう暫しお待ちを。
中野店ｻｰﾋﾞｽでした！
- | 2009年12月20日20時17分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
ウィンターソング
店舗でクリスマスソングが流れると、冬だなぁとシミジミ思います。 何故かこの季節故郷を思い出します。
本日ふと思ったのですが、私が小学生の頃はこの位の気温でも半袖短パンで走り回っている友人が沢山いましたが・・・。
最近でもそんな小学生はいるんでしょうか？「子供は風の子」と担任の先生によく言われたものですが、当時私は「人は人の子やん？」と言い張って先生を困らせたものです。
しかし…、３０歳になった今でも”風の子”論理はよく分らないと言い張る芦田です。
新車ご購入して頂きましたI様ご夫妻。 ご夫人のXLのカスタムが進行中！
またまた中野ザムライがチーズケーキをデコレート・・・ではなく。 シートスリム加工中！
サムライ中野（名前が変わってしまった・・）も大分粉塵が似合う男になってきました。
私の方はと言いますと、クラフト系でよく使われるロウ付け作業を・・・
ヘッドライトトリムリングの補修で久しぶりに施工。 久しぶりにやると溶け何処ろがうまく掴めません。 また練習しないと。（汗）
ロウ付けにはこの様な強力な半田ゴテが必要となります。もしくはガストーチですね。
いつになったらスーパーチューナーの話しになるのか？次回にさせて下さい。
中野店ｻｰﾋﾞｽでした！
- | 2009年12月17日17時18分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
新発見！
こんにちは。サービスの寺田です。
一段と寒さが厳しくなってまいりました。
バイクに乗る機会が少なくなってしまいがちな季節です。
故に、暖かい部屋にて愛車をどうカスタムしてゆくか妄想してしまいがちな季節でもあります。
そこで、V-ROD、CVOなどの油圧クラッチマスターが付いた車両に乗っている皆様！
吉報です。
今までクラッチのフィッティングが無く、ハンドルバーの交換が出来なかったV-RODですが、交換できる部品を発見しちゃいました。
あのハンドルが遠くて辛かったライディングポジションがコンフォートハンドルバーとVRSCDのステップ類を用いて、ＭＩＤコントロールにした事により国産ネイキッド並みの楽チンポジション♪
コンフォートハンドルバーとＶ－ＲＯＤのマッチングは最高です。
身長１６３.９ｃｍの小柄な巨匠TANIさんも余裕のポジション。股下１８０ｃｍらしいです。（本人談）笑
これで今までＶ－ＲＯＤに乗りたいけど、ポジションが・・・って事が無くなりました。
ちなみに今回撮影で使用した車両は、Ｍ様のナイトロッドスペシャルでした。
ペイントによりセンターのストライプがオレンジになっているのがとてもCOOLです。
Ｖ－ＲＯＤ、ＣＶＯのﾊﾝﾄﾞﾙ交換について詳しくは西東京店までお尋ね下さい。
西東京店 サービス 寺田 敬太郎
- | 2009年12月15日18時42分 | 個別記事表示 | カテゴリー：お知らせ カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
