スタッフからのメッセージ一覧
サービスBLOGはじめました
今更ですが、新年明けましてオメデトございます。 川越店メカニック大河原です。
・・・・更に今更ですが、上層部の指令により、川越店サービスBLOGを始める事になりました。
ツイッターというモノが何かも解からない僕ですが、皆さんに楽しんでいただける様、頑張ります。
どーぞヨロシクお願いします。
さて、一発目は何を書こうかとパソコンに向かって、早30分経過。隣に居る店長の目が気になり始めました。
そんな店長の昨日の出来事。
昨日、1月10日は川越店ボス新野店長のバースデイでした。主役がお腹痛くて遅刻騒動がありましたが、
サプラーイズな感じで朝からパーッとお祝いできました。 Viva32歳!
ちなみに、左下にいるのがボクです。ご存知の方もいると思いますが、左手負傷中です。
ヤケドしました。甥っ子と遊んでて。痛かったです。もうすぐ治るはず。ごめんなさい。
一部のお客様には大変ご迷惑をおかけしております。申し訳ありません。治ったらまた遊んでください。
こんなカンジでチマチマ更新しよーと思っております。たまにチェックしてみて下さい。
2011年もヨロシクお願いします。
- | 2011年1月11日14時57分 | 個別記事表示 | カテゴリー:お知らせ カテゴリー:サービス カテゴリー:スタッフからのメッセージ |
人の為
本日は大変気温が低い上に風が強い一日で御座います、1月10日(もう10日!)の中野店サービスブログは、割とくるぶしの形に自信がある芦田が気分が乗った時だけ更新しております。
本日はとある物を購入する為にホームセンターへ行って参りました。 隣で美少女が超ロングボルトを握りしめて眺めていたのでナンパしそうになりましたが、ぐっとこらえました。
鬼目ナットDタイプ、何というネーミングでしょう。 反抗期の新成人位に危険度の高いネーミング。 Dタイプとあるが、BとCはもはや知りたくもない。
これです、これが噂の鬼目です。 鬼野郎です。 睨まれたら福山雅治に抓まれた女の子状態です。 これを使って特殊オーダーのある物を作りますが、さぁ成功するかどうか・・?成功したら公開してみたいと思います。
新品のアレンネスミラーオーバルタイプ。 このシリーズはどうも黒かクロームしかないとの事。
お客様のご希望はポリッシュの物が欲しいとの希望。 アルミ製だと判断したので思い切って剥離剤をエイサー。 ご希望とあらば中野サービス手段は選びません。
物の1分程度でこの位は剥がれてきます。 最近の剥離剤は高性能ですな~と感心しておりましたら、剥がれた塗膜がピッと目の中へ!! 人間は失明クラスの危機に晒されるとびっくりして「オッフッゥ。」と言うようです。 ワタシイウタアルネ。
剥がしてポリッシュするとこの位は光ります。 日本の風土にはポリッシュが映えますな~。 アルマイトもいいですね。 個人的感想ですが。
本日は前置きが最後になりまして、後置きとでも申しましょうか。
最近全国の孤児院に”伊達直人”さんからのプレゼントが相次いでいるらしいのです。 私えらく感銘を受けましてですね。 俺もやったろうかと本気で思案中。
伊達直人と言えば漫画タイガーマスクの主人公、ランドセルやら現金やらを渡して颯爽と去っていくそうです。 めっちゃ良い話ですやん。
私も”星 一徹”名義でバットを孤児院に送ろうかなと考えております。 こりゃ楽しみだ。
人の為に何かできる、照れ臭いけれど気持ちは良い物です。 何より、人の気持ちが分かるようになります。 プライベートだけじゃなく、仕事や商売やるにもそんな気持ちがない人が多くなるとギクシャクしちゃいますよね。
そう言えば本日はマックのお話もしたかったのですが、長くなりましたのでこれにて。
中野店サービスブログ、小学生の頃、発明家芦ちゃんと呼ばれていました芦田がお送り致しました。
- | 2011年1月10日20時11分 | 個別記事表示 | カテゴリー:サービス カテゴリー:スタッフからのメッセージ |
【西東京店】休日の西東京店は・・・♪
こんにちわ 西東京店 キャミーこと、きゃみかわで御座います。
連休も今日で終わりですね。
3連休とも天気が凄く良く バイク日和だったのではないかと思います
皆さま3連休はどこに出掛けられましたか??是非お休みの日は西東京店へ
お父さんの後ろに乗って一緒にディーラースタンプ集めに出掛けているそうです
お父さん1人で走りに行ったのが2回と言うことで、あとの全部はK君と。
「見せて見せて」と言ったら、笑顔で見せてくれました。
寒い中でも厚着をして乗りたいハーレー。
季節問わず楽しさがあふれておりますね
一緒に走りに行くことで、お父さん(お母さん)とお子さんの関係がギュッと縮まるような
「大きくなったら、大きいハーレーに乗りたい」との事です
乗りたいファミリーも『ツーリングファミリー』と言うことで・・・・・・・・・・
大きくなったらお姉ちゃんをK君の後ろに乗せてね
今から楽しみですね
西東京店に一度遊びに来て見てくださいね
店内には2011年NEWモデルの車両がいっぱい!!
2011モデルからリニューアルして生まれ変わったXL883L (883 スーパーロー)
タンクが大きくなり、丸みを帯びていてとても可愛らしいですよ
カッコ可愛い883Lを、現在西東京店店内にて展示しております。
是非見に来て、跨って×エンジンかけて、間近で見てあげて下さい
157cmの私でも、足がベッタベタについているので、安定感が半端なく高いです
- | 2011年1月10日18時03分 | 個別記事表示 | カテゴリー:お知らせ カテゴリー:スタッフからのメッセージ カテゴリー:セールス |
1/8(土)・9(日)・10(月)は暖かい飲み物でお出迎え。
明けてしまいました2011年。
念願のオイルヒーターを購入致しました1月1日に届いたので、何年ぶりのお年玉気分でした
(自分のお金でですが・・・。)
1/8(土)・9(日)・10(月)の3日間は・・・
ジャケット、グローブ、Tシャツ…etc
『1万円』 『3万円』 『5万円』 をご用意してお待ちしております
- | 2011年1月09日17時38分 | 個別記事表示 | カテゴリー:お知らせ カテゴリー:スタッフからのメッセージ カテゴリー:セールス |
西東京店 新春初夢市!
皆様、新年明けましておめでとうございます。
西東京店の間下です。
2011年最初の店頭状況をご案内させて頂きます。
今度の週末は、なんと言っても新春初夢市でございます。2011年、より良いハーレーライフをスタート切るには持って来いの企画盛りだくさんで御座います。
今回の福袋はかなりグッドチョイスが含まれております。
2011年ちなんで、2,011,000円ぽっきりの2011yFXDLはジャケット・ヘルメット・グローブもついて、とってもお得でございます。
試乗車は、FLHX FLSTFB VRSCFです。
試乗の前に寒さを吹き飛ばす、暖かいコーンスープを飲んでご試乗してください。
スタッフ一同、心よりお待ち申し上げます。
- | 2011年1月07日21時22分 | 個別記事表示 | カテゴリー:お知らせ カテゴリー:スタッフからのメッセージ カテゴリー:セールス |
謹賀新年とファスナー
明けましておめでとう御座います、本年もどうぞ中野店を宜しくお願い申し上げます。
年末もあっという間に過ぎ去り、気付けば2011年。 如何お過ごしでしょうか皆様。
私等は、電車の中でチャックが空いているのに気づいてその場で上げるべきか後で上げるべきか真剣に朝から自分との葛藤で御座いました今朝のお話。
周囲が気づいてなければ、チャックを上げるとあえて自ら事態悪化を招きます。 チャックがある位置は元々日常で手を当てると明らかに不自然な位置に位置しております。
それを自然な体勢で手をあてがいファスナーを上げるとなると、手の位置、角度、動きそのものをカモフラージュしなければならないのです。
じゃあ鞄で周囲の視線からカバーしながらファスナーを一回でしっかりつかみ最小の動きで最速で上げなければいけない訳ですが、果たしてチャックを見ずに一度で掴めるのか!? いえいえ寧ろそんな事よりファスナーの運動は直線運動で短距離。比較的目立たないが、腕全体としては大きな弧を描く回転モーメントを要求するではないか!
そんな事を30分位考えてたらどうでもよくなって駅のトイレで上げました芦田は今年32歳になります、こんばんは。
本日から営業致しております中野店、中野サービスファクトリーは夢で出来ております。
12ヶ月毎点検でご入庫頂いておりますU様のXL883N。 誠にありがとうございます! 診るべき所診てしっかりとメンテナンス、保証期間内の修理等もしっかりカバー。
最後のチェックでふむ・・・。
ブーツカバーが随分変色しております、どんな化学的影響なのか、いずれにしてもゴム製品は環境の影響を受けやすい素材でございます。
一言でゴムと申し上げましても、その種類は”天然ゴム”をはじめとして様々な種類が御座います。
中には”クロロスルフォン化ポリエチレンゴム”なんて嫌がらせの様な種類も御座いましてその用途に応じて様々です。
バイク用となると”耐オゾン性”という要求もありまして、この変色もそういった影響を受けているのかなと思われます。
小難しいお話しはさて置き、こういった時に重宝するのがこれ。
”シリコーンスプレー”です、こういったシリコーン系の潤滑材は石油精製製品ではなく、ゴム製品との化学反応が皆無で非常に安定した性質を持っています。
シャッと塗布して軽く磨けば御覧の通りです。 石油系鉱物油でもツヤは出ますが、殆どのゴム製品と化学反応が起きて硬化及び膨張反応が起きたり致します。 耐鉱物油性を持たせてある一部の種類のゴムは除きます。
年始早々難しいお話しになってしまいましたが、本年もどうぞ宜しくお願いします!
中野店サービスでした。
- | 2011年1月06日19時29分 | 個別記事表示 | カテゴリー:サービス カテゴリー:スタッフからのメッセージ |
新春初売り!!
- | 2010年12月28日19時25分 | 個別記事表示 | カテゴリー:お知らせ カテゴリー:スタッフからのメッセージ カテゴリー:セールス |
中野店より愛を込めて
このブログが更新されたという事は今年の垢を全て落としたという事になります。
本年は、皆様のご来店、ご入庫のお陰で中野店サービスは大変な賑わいを見る事が出来ました事、大変嬉しく思います。 ありがとうござしました!!
本当にいろんな事があった中野店のファクトリー、サムライと私にとっては正に戦場。 昨年の暮れに御挨拶させて頂きました内容はしっかり実行出来たと自負しております。
来年はどんな挑戦になるのか、また無茶をやってしまうのだろうと思います。 是非、一つお付き合い頂ければと思います。
2011年もどうぞ中野店サービスを宜しくお願い申し上げます。
中野店サービスフロント/メカニック 芦田 剛史
引き続きサムライ F ヴィンセント ハセガワ (ベンジャミン)からのお言葉を頂きました。
2010年、今年もありがとうございました。
今年も色々な作業をやらせて頂きましたが、納期が掛ってしまい、お客さまにご迷惑をかけてしまう事が多々ありましたので2011年、来年は更なる作業のスピードアップを図り、日々努力して参ります。
2011年も中野店をよろしくお願い致します。
サービスメカニック 長谷川 諭
- | 2010年12月28日17時30分 | 個別記事表示 | カテゴリー:サービス カテゴリー:スタッフからのメッセージ |
今年も終わりか。
さて修理部品を頼むか。
ところで最近のうちのメカニックは測定とかできるのか・・・?
外注作業やら多いようだが。
ベアリング一つオーダーするにしても0.0001とか0.001とかいろいろある。
別に難しい事ではないけど、ほとんどの構成部品は外径があって内径がある。
測ってそこに合うベアリングをカタログから選ぶ。それだけ・・・。
もちろん場所によっては温度変化もある。
壊れたベアリング・・・よく頑張ったな。
シャフトのサイズを確認する。
ケース側・・・。ベアリング程どちらも傷んでない、これならまだいいな。
懐かしい、よくこれでショベルやらエボを仕上げたな、まだどこかで走ってるかな。
あまり使ってる形跡はなさそう・・・しかも壊れてる・・・またイラついてきた。
別にこんなところ紹介するほどでもないか・・・。
まさかとは思うが・・・使えないとか読めないとか言うメカニックはいないよな・・・。
もしいたら・・・一つ星からやり直せ・・・。
注文・・・在庫がほとんどない、アメリカから取り寄せ・・・一つくらいもっとけよ。
この10年、こういうところは何も変わっていない。
時間ばかりかかる、だからいつも話が大きくなる・・・大したことじゃないのに。
こんな仕事2日だろ・・・普通。
まあ、仕方がない。
今日は最終日、いろいろあったな。
来年はもっといろいろありそうだな。
今年も一年お疲れ様、良い年をお迎え下さい。
つづく。
作業大詰め
本日は作業も大詰めとなりまして、長い長いフライトから着陸体勢をとった中野店サービスファクトリー。 今年一年は今までの技術屋人生の中で一番厳しく、忙しかった一年でした。
飛行機の夜間飛行が大好きな私、上空から夜景の中へ吸い込まれるように着陸する時に何とも言えない気持ちになります。
さぁいよいよこのブログも最終回・・・というのは冗談ですが、明日を残して今年も更新は後2回! 乞うご期待でございます。
本日はサムライが奥様へのクリスマスプレゼントを買いに行くそうで。 早めに帰路につきます、普段からさっさと帰って奥様ともっと過ごして欲しい。 そういう体制を敷いてあげられない自分が不甲斐ない。 別に長く、休みなく働くから偉い訳じゃないと最近は特に強く感じます。
所で、西東京店のブログで私と同じ位変態の匂いを醸し出すブログが更新されておりますが、誰の仕業か・・・。 ご興味があれば是非。
先日ご紹介させて頂きましたベルリンガ―のレバーシステム。 何とかなるだろうと思っていたクラッチケーブルの接続形状の相違。
近年モデルのノーマルのケーブルはまぁこんなエンド形状で、国産及び欧州車とは随分形状が違いまして、どうしようか考えておりました。
丁度良いステン丸棒がありましたので、お手製タイコを製作してみる事にしました。 ケーブルとの接続方法は頭に浮かんだのは二通り。 最初の方法で片がつけばラッキー。
切り出したタイコに穴を一つ。 途中で止めてあります。 手作りとなるとかなりの精度を要するのでゴムグローブは付けられず、手が汚くて申し訳ございません。
続いて貫通の穴を小さな物で一つ。 二つとも真っ直ぐ、対象物に対して最小の穴で留めます。
側面に小さな穴と同じサイズの横溝を切り込みます。
ケーブル側を小さなボール状に加工致します。
二つを組み合わせると、この様な事になります。
割と上手くいきました、まぐれです。 この辺りでビールが飲みたくなります。
アジャスター部分に課題を残しつつ、来年へと続きます。
ねちっこい作業をひたすらやっていると最近思われがちで御座いますが、一日の作業の8割位はデスクワークや点検や車検、修理作業でして、意外と多岐に渡ります。 本日はインジェクションのチューニング。
最近のお話ですが、体感でチューニングするには余りにも何度の高いエンジン構成の物を手掛ける機会があり、(K様のお陰で御座います。)更なる進化を遂げております。
ノイローゼ寸前まで自分を追い込んでひたすら向き合った作業。 一度やると決めたら絶対引きません。 出来るまでやり続けます。
ところがそこまでやっても体感でチューニング出来る精度はダイノマシンの足元にも及びませぬ。
ダイノマシンを扱った頃の記憶と感覚も時間が経つと薄れてしまい、随分自身の狙った空燃比からずれを生じる事が多々あります。
体感でのチューニング、スマートチューンを使って5時間乗り続けてもダイノマシンには決して及びませぬ事、お客様のみならず、技術屋さんも真摯に受け止めねばと最近つくづく思います。
中野店サービスでした。
- | 2010年12月27日19時12分 | 個別記事表示 | カテゴリー:サービス カテゴリー:スタッフからのメッセージ |