スタッフからのメッセージ一覧
-2013 Model 店頭試乗会-
先週末よりCity Group 店舗にて開催されている店頭試乗会。
今週末9/29（土）.30（日）は中野店と柏店で開催!!
みんな気になる2013Model!!
中野店ではこちらのご用意でございます↓↓↓
XL883N(883アイアン） XL1200X(フォーティーエイト）
FXDDG（ダイナ・ワイドグライド） FLS(ソフテイル・スリム）
＊試乗車のご用意は、上記写真と別のカラーリングとなります。ご了承下さい。
2012Modelでは売り切れとなってしまったFLSも試乗車として登場します。
今週末は是非中野店に遊びにいらして下さい。
スタッフ一同心よりお待ちしております。
- | 2012年9月24日18時08分 | 個別記事表示 | カテゴリー：お知らせ カテゴリー：スタッフからのメッセージ カテゴリー：セールス |
記念すべき第5回
9月も半分終わったというのにこの残暑、残暑お見舞い申し上げます。
この季節と言えば、中野店では毎年ご好評頂いております、創業感謝祭を催しております。
今年も皆様のお越しを心よりお待ち申し上げております。
今年もやります中野サービスプレゼンツ、皆様準備運をお忘れなく。
男と女
私の知っている男でなかなか彼女が出来なくて困っているようです。
いや、本当に困っているのか？それこそ真相までは知りません、というか知った事ではありませんが、彼女が欲しいんだそうです。
しかし、彼女という響き。 いやぁ良いですね～。 “彼女”、なんかこう良いもんですね。何でしょうね、これは失言かもしれませんが、彼女が出来た翌日ってのは、車を買った翌日に似ています。
今、女性からのブーイングが聞こえましたね。
彼女がいると仕事も張りが出て参ります、周りを見渡して、何もないのに急にジュース奢ってくれたりする奴が現れたら、そりゃもう彼女出来ましたねんモードです。
別に聞きたくもないのに、急に自分の彼女の話を始めたり致します。 もっとも、事そういったケースに限って、会ってみるとかなりブサ・・・じゃないや、ブタ・・・じゃないや、案外普通だったり致します。
まぁ、人間いつの世も、男と女なのだなぁと深々と実感致します。 まぁ、その彼も早く彼女が出来ると良いなぁと思ったりしています。 ある日急に階段をリズミカルに降りたりし始めたら出来ましたサインです。
その時はカンチョーでもしてやりたいですね。 そして、「おまえみたいなもんが！」と言い放って出鼻を挫きたいですね。(笑） 冗談ですよ。
しかし、今の世の中、なかなか出会いと言っても難しい物がありますか。 世に言う合コンなんてのは機会としては良くあるようですが、結構女性陣は楽しむだけの場として割り切っているケースも多いみたいで。
そう言えば若かりし頃、20歳位の頃ですかね・・・コンパでカラオケに行きまして、ある女性が歌っている最中に、いきなり抱きついた事がありましたねぇ、いきなり「好きだー！！」とか言って抱きついた訳ですよ。
そしたら思いっきりドラマにありそうな位のビンタを喰らいましたね～。 若干脳しんとうが起きる程の”本気”でしたね～。 周りは爆笑でしたが・・・今はその方も風の便りでご結婚なされたそうで。
旦那さんに知れたらボコられそうなので、怖い怖い。(笑）
しかし何だか25歳を越えてから急に大人しくなってしまって、そういう事が全く出来なくなってしまいました。 いや、普通になったということでしょうか。 どっちでもいいですが。
さて、本日の一枚。
”三木道三”さんの”三木ＦＭ試験放送”。 私がむか～しよく聞いていたミニアルバム。内容はちょっとコメント控えさせて頂きますが、まぁ彼女どんどん作りたいならこれくらいの勢い要るんじゃないかと思わされる曲です、お勧めは勿論”いいじゃん”。
でも感化はあまりお勧めはできません。(笑）
さて、中野店ｻｰﾋﾞｽ。
I様よりご依頼頂いておりました、カスタムで最後に残していたスパークアドバンスチューニング。 個人的にDYNA2000iを押しております。 理由の一つに本体の堅牢なデザインがあります。 アルミのワンピースボデ-で結構頑丈。 かなり古いモデルから使用できます。
本体のスイッチ切り替えにて4パターンのスパークが選べます。 エンジンモデルやパフォーマンスに応じて選択するのですが、まぁエボのストックでカーブ２、ショベルのストックでカーブ3が具合が良さそうです。 ノッキング対策としてカーブ４でも十分遠心ガバナの性能は補えるのではないでしょうか。 始動性も随分上がります。
ちょっと見辛いですが、これはカーブ２ですね、wotの進角ですのでまずまずアグレッシブな進角ではあります。
こちらはカーブ１、先程と比べて頂きとお分かりかと思いますが、急激な立ち上がりで進角しております。 3000回転の時点で35℃まで急激に立ち上がり、その後35℃キープ。 スロットルに対してのレスポンスだけを意識した進角ですか。 4つとも試しましたが、今回のモーターはチューンドでＦＣＲが入っておりましたので、確かにこのカーブが一番アグレッシブでした。 が・・・ちょっとノッキング出ちゃいました。
最終的に私好みのレーシーな味付けではありますが、ノッキングした部分を草分けして、微調整した物。 ベースはカーブ１を基本に設定回転数を細分化して細かく指定していきます。
過負荷では無いパートは1度挙げて36度で設定。まぁノッキングのピックアップ等ありませんから、ダイノマシンに載せ、各回転数で負荷をかけて、一瞬でも”キリッ”と鳴った部分を記録してパートに設定。 一気に掛け上げるのではなく、段階的な設定をします。
因みにこちらのカーブはあくまで純正状態ではありませんので、ストックモーターには使用しない方が…良いかと、大丈夫かもしれませんが。 責任は持てません。
久々に楽しいお仕事。 こういう仕事をずっとやって居られたら、まぁそりゃ幸せ者ですね。 まぁ私、楽しくない仕事も楽しめる器は持ち合わせておりますが。(笑）
次回から、芦田製作所にて製作した品々の総集編でネタ切れを誤魔化そうと思っています。 バックオーライ。
芦田の独り言でした。
10年
暦の上では立秋をとうに過ぎております8月18日土曜日。
皆様如何お過ごしでしょうか？本日も蒸し暑うございます、東京は中野区。
中野店では例年によって蚊が大量発生、酷い有り様です。 まだ腕を刺されるのは良いんですがね、顔は本当に勘弁して頂きたいですね、っていうか遠慮して頂きたい。
刺されて嫌な部位ランキングみたいなのがあったらこんな感じになりませんか？
５位：おでこ 掻くと血が出やすい 吹き出物と間違われてプライドに触る
4位：肘 なんか痒いけど、正確に位置が掴みにくいので肘をうにうにしている姿が実に間抜けである。
3位：指と足裏(同率3位） 兎に角痛痒い、痛い＋痒いの2弾攻撃で堂々の銅メダル。
2位：唇 ”お前何しとんねん！？”という突っ込みしかでない。 掻けないので唇かんだりするけどイマイチ効果薄い。
1位：耳 何故か知らないけど、耳熱くなる。 掻けば掻く程熱くなる。 意味不明。
如何でしょうか？皆様のランキングは・・・、似たような物ですか？瞼とかどうですか？足の裏とかなかなか刺激的ですよね？それだけで機嫌悪くなりますよね？
そう言えば、明後日からアメリカにてサマーディーラーミーティングに参加して参ります。去年に引き続き今回も参加なのですが、場所がミルウォーキーですか。
何か感慨深い物がありんす、何せ、奇しくも10年前、100周年記念にミルウォーキーに足を運んだ経緯がありまして、そこでアメリカメカニック修業を決意した場所がミルウォーキー。
丁度10年。 という事は、当時22歳かよ！と思ったのは言うまでも無いですね。22歳と言ったらもうアレですよ、駅でうんこ座りとかしてましたからね、携帯とかセルラーとかじゃないですか？ハンパないですよね、セルラー知らない人一杯いますよキット。
10年前ミルウォーキーでデカイ白人のオッサンにブッ飛ばされた事がありましたね～。 「モニターが見えないのでしゃがんでくれ」ッて言ったおっさんに、英語が分からなかった当時、「あうー？まんまー？」とか笑いながら言ったら闘牛みたいに突っ込んできて持ち上げられましたよ。 びっくりしましたね～。
まぁ今はそういう事はちゃんと回避できる大人になりましたが。(笑）
話は変わり、先日社員一行で屋形船に乗って参りました。 料理も美味しかったですが、景観マニアの私はもう景色に夢中でしたね～、という訳で2，3枚ご紹介。 隅田川付近に住んでみたいな～。
時間帯も非常に綺麗に街が彩る時間帯でよろしゅうございます、風流です。
さて！今日の一枚。
“LOVE PSYCHEDELICO”さんの”ABOTT KINNEY”。こちらは非常に素敵ですね。お勧めです。サイケです。 今時はスーパーフライさんに注目集まりますが、昔からサイケデリコさんが好きですが、兎に角英語が上手い！殆どネイティブです。
発音が超絶に上手いので、英語と日本語の比率が５０・５０の歌詞が非常に面白い。聞いてて楽しいです。お勧めは12曲目、”Have you ever seen the rain?”ですね。私の散歩曲へヴィーロテーションです。
さて、中野店ｻｰﾋﾞｽ。
なかなか時間がかかったツーリング用モデル専用ミッドコンキット。 やっと完成、なかなか手前味噌ですが、機能的ではあります。 デザインはやはりマシニングで創った物には勝てないでしょうか。
現行の純正リアマスターのｸﾛｰﾑは販売していないので、心配だったのですが、メッキ施工して裏返した時点で意外と違和感が無い。(笑）売ってそうです。
実は左側の方が難易度が高い、リンク物はﾚﾊﾞｰ比が入ってくるので、単純にリンクさせるだけでは機能性が失われたりします。 ノーマルの使用感を損なわない様に苦心しました。
極端に理想を貫くと、ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰを貫通したリンクが理想ですが、今回のコンセプトの一つにボルトオンのキットで、フットボードにボルトオンで戻せるようにしたい。 という柱がありましたので、貫通工事はあえて避ける必要がありました。
ニテツに乗ってもらいました。(笑） ペダルは左右ともアジャスター装備です。
そこまでしてミッドコン要るか？と聞かれると苦笑いになってしまいますが、そうです、やりたくなったら徹底的にやりたいだけです。 Ｔ様には本当に長らくお付き合い頂きました事を何より感謝の言葉しかありません。
前回御紹介致しました、真鍮と鉄の丸棒。 依頼の品製作。 製作という程大袈裟な物ではありませんが・・・。
10㎜の鉄棒を小径化していきます、要求されるのは恐らく推定2ミリ程度。
途中から刃に押し負けて曲がってしまいそうなのでベルトサンダーで手作業。 曲がらない様に細くしていきます。
真鍮の方に切り込みを入れます。
画像が粗いですが、切り込みを更にもう一段。 なかなか細かい作業。
縦にホールを2.2ミリ程度で切削。 あえてセンターはずらしてあります。
写真撮り忘れましたが、2ミリ棒を真鍮材に圧入したかったのですが、細すぎて力をかけられない。(笑） 仕方ないので2.3ミリまでボアを拡大してロウ付け。
ここまで来ると分かりますかね・・・、アレですね。 勝手に色まで縫ってしまいました。
最後にポリッシュをかけて完成、というか依頼はここまで。 ここから色々と続きがあるようです、一体何に使うのやら・・・この”ミニチュアパター”(笑）まぁこういうのは持ちつ持たれつ、また何かあったらこちらも助けて頂きます。 次はアイアンとドライバーだそうです。
芦田の独り言でした。
- | 2012年8月18日19時15分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
ドクターフィッシュの恐怖 2012
いよいよ夏本番の8月到来ですか。 正直夏の有難味は年々鈍くなってくる昨今、夏で嬉しいのは学生さんと海の家オーナーさん位じゃないかと思ったりしちゃったりなんか致します、本日は8月4日土曜日。
ロンドンではオリンピックが熱い戦いを繰り広げておりますね。メジャーリーグなんかも良く目にします。 そう言えば、メジャーリーグ。 よくよく考えると見るのはいつもメジャーリーグ。 日本プロ野球を殆ど目にしない。 これ凄いですよね、如実に日本プロ野球離れを象徴しておるような気が致します。
このまま行くとどうなってしまうのでしょうか、日本プロ野球の名カードもお昼2時くらいに録画で放送されるようになってしまうのでしょうか？ あ、私はテレビ持ってませんが・・・。 ただ、昔見た記憶で行くと、下らない下世話な番組よりはよっぽどプロ野球見てる方がマシだと思った事はありましたね。
結果、何も見なくなって9年位経ちましたが、テレビ全く見る必要は感じません。（笑）本と映画とネットで十分です。 でも、ネットが無ければテレビも見るかな・・・？否定はできませんね。
話は全く変わりますが、あんまり暑いので、足を冷やしたく、唐突に、つい先日”ドクターフィッシュ”に行って参りました。
えぇドクターフィッシュです、皆様ご存知でしょうか？ 凄いですね～奴ら。 足の皮食うんですよ、そして足の皮を食うんですよ！ ハンパないですよね？
誰が好き好んで足の皮食うんですかね？昔、兄貴と兄弟喧嘩して負けてしまい足の皮食わされた事はありましたが、あの時くらいですかね～兄貴に謝ったのは。
「うぅ・・ごめんよ兄ちゃん・・足の皮は勘弁してくれよ～うぅ・・」
まぁ、実際は食べませんでしたが。 でも小学生の頃、友人で足の皮食べる人は居ましたね。 それ栄養がリサイクルされとりますがな！兎に角、田舎の小学生の男の子は無茶をします、しかも下品です。（笑） それがまた良いんですが。
ドクターフィッシュの話ですが、これがまたこしょばいんですね！信じられない位のこしょばさなんですね。 足を入れた瞬間、もっさ～と寄ってきて、インドのデモみたいになります。
しかも、足を入れる前に、怪我しているとダメなんですね、かさぶたごと傷口食べちゃうんですよ。 入る前に店員さんにかさぶたとかないですか～と聞かれたんですが、私は適当に「うぃ！無いですね！」とか言って確認せずに入ったら、あったんですね～かさぶた。
もう喰らい付くゾンビですよ、離れませんよ、体内に入られるかと思いましたよ。 思わず叫んでしまいました。
「あいたたた！痛い！なんか凄く痛い！！なんやこれ！訴えるで～！ホンマ！」
大丈夫です、そこまでは言いません。 そしてご心配なく、まだゾンビ化はしておらんようです。
さて、話が長くなりましたので、本日の一枚は飛ばしまして、え？やります？いやいや、もういいでしょう（笑） そろそろ演歌が出てきそうですよ？
中野店ｻｰﾋﾞｽ！
ここ数カ月、非常に混雑しておりまして、此れもひとえにご来店頂いておりますお客様の御贔屓のお陰と拙者心得ます。 この大不況と言われる昨今の日本に於いて、”忙しい”ということ。 此れ至高万感の極みなり、今後とも、中野店を宜しくお願い申し上げます。
長期に渡り製作しておりましたツーリングモデルミッドコン、触れて一日1時間程度。 途中は流石に眩暈がしましたね。 こちら左側、テスト段階の図。 今見るとデカイな！！
こちらが最終的に必要な部分だけを残した最終形態。 が、この段階でも、1時間ずーっとシフトを繰り返しておりましたら、リンク部分がバキッと折れたりしました。 足も筋肉痛になりました。 で・・・
最終的に切り出したプレートがこちら。 マシンを一切使わないこの手造り感、燻銀です。 なんか渋いですね。 これを・・・
割と綺麗な鍍金になりました。 マスターは純正をひっくり返して使っとります、その他、転倒時等の破損時にはリペアが効きやすい純正品を出来るだけ流用致しました。 マスターも、純正の方がオーバーホールの時に部品が出しやすい利点があります。 続きます。
先日ご紹介致しましたDYNA2000COIL KIT。 あ、写真はチューナーキットですが。
こちらが独立点火用のキットですね、今回タイムリーにワタスィのゴミショベルもコイルと30年物のモジュールが壊れてしまったので、テストの意味も込めて自分の車輛にも装着。 いやぁ凄いですね、私が言うと商売文句みたいになりますが、正しい点火時期は恐ろしい、トルクも明らかに向上、と言うより正確には本来の性能を最大限近くで発揮している所でしょうか、久しぶりに嬉しかったですね。 エンジンの掛りも比較にならない位向上致しました。
クラッシック調も楽しいですが、特に懐古を重んじていなければ、是非お試し頂ければと思います。 モジュールに入っている4タイプの進角カーブだけでも十分楽しめます。 3拍子はダメですが。（笑） 値段も同時点火でokなら割と安く装着できます。この辺り、元々パフォーマンス好きですので、ご容赦ください。
モジュール内に入っている最もタイプ1のアグレッシブなカーブでも、十分パフォーマンスはアップしましたが、更にモーター特性に合わせてチューナーを使ってタイプ１を超えれるかの勝負。 エボもショベルもこの辺りは、もう一度きっちりやり直すのが面白いのではないかと個人的に思ったりしてるのですが、ダメでしょうか？（笑）
そうはいっても、巷で噂の（自分の視点が分からない・・）インジェクションチューニングよりは随分シンプル。 スーパーチューナーの進角座標でいえば恐らくこの辺りしか触れません。 ですが、これでも恐ろしく変わります。 まぁダイノマシンがあれば此れにシンクロさせたｷｬﾌﾞのジェッティング等もますます面白いですが。 続きます
ちょっと番外編になりますが、友人からある物を作れないかととの依頼。 仕事の合間で時間掛って良いなら構わんぜ、という事で製作に入りました。 リミット1時間以内と決めました。 何が出来るでしょうか・・・。 続きます
芦田の独り言でした。 ドクターフィッシュ！
- | 2012年8月04日20時26分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
デイ・ドリーム
行って参りました、結婚式。
えぇ、そうです。 365日弾き語りですか、やって参りました・・・。結果ですか？そうですねぇ、大成功！という程でもなくそこそこでしたか。
実は一人でやる予定で死ぬほど練習したまでは良かったのですが、途中で若かりし頃に一緒にバンドをしていた仲間に斎藤君というのがいるんですが、そやつにギターを任せる段取りに急きょ変更。
私歌に集中して参りました。 え？本当はビビったんじゃないかって？いやいや、まさかそんな事は御座いやせん。 でもまぁその方が新郎の馬鹿野郎も喜ぶんじゃないかと思いましてですね。（笑） 最終的に勢い余ってギターあげてきちゃいました。
え、動画ですか？いやいや、そんなものアップしたら核戦争が起きてしまいますよ。もうアレですよ、核です。 今特に核はダメですよ、と言ってもまァ私は脱原発論者ではありませんが。 代替え案もエネルギーもサッパリ提案できませんし。
毎日我が物顔で原発駆動の電車乗らせて頂いてますから、生まれてきてすいません。
という訳で結婚式の写真など如何でしょう、許可なく友人の画像を披露してやります、ハーレーの何の関係があるのかサッパリ分かりませんが、もはやこのブログ自体私のプライベート空間化しておりますのでご容赦ください。
関西ではどうもロン毛率が低くてですね、ロビーに着いた時点で、シーンとなってクスクス聞こえるんですよ、何処かからですよ、「クスクス、クッ、クスクス、ロン毛、クサッ、クサイ！」って。
「誰じゃい！今笑ったの！！」って心の中で思いましたが、なんか凄く泣きそうになってしまって、お母さん！って叫びながらトイレで一人で泣きました。
そんな事より、まぁ肝心の２次会ですよ、弾き語り作戦の伏線で、２次会はモテモテやんけ作戦を敷いておりましたが、此れが又鳴かず飛ばずの悲惨さで、思わず天を仰いで、「デイ、ドリームか・・・。」と呟いてしまいましたね、今流行りのツイートですよもう。
そんな所で本日の一枚。
なんじゃこれは？というジャケットですね。”エレファントカシマシ”さんの”ココロに花を”ですね。 エレカシと言えば宮本さんですか、非常に個性的な方で、何より楽曲のテーマが特に男性は共感できます。 “男の生活”的な物を取り上げた楽曲が多く、非常に硬派で御座います。
お勧めは６曲目”四月の風”ですか、まぁ特にアレですが、思い出の曲なのでただそれだけですね。
中野店ｻｰﾋﾞｽ！裏方のお仕事が多いので余り濃い内容ではありませんが・・・。
こちらＹ様の２号機ＦＸＳＴＤ、この車両遠くは岩手？あれ、何処だったか忘れてしまいました！すいません。 からはるばる運ばれてきた車両。
そうです、記憶に新しい震災にて、完全に水没した車輛。 悲しい運命を背負ったこの子。 それを何とか復活できないかとのご依頼。
笑い事じゃありませんが、バルブが空いているとまぁこんな事になります。 とは言え、４つのバルブの内全て閉じるタイミングは無いのでどちらかは必殺になりますね。 それにしても厳しい。 ピストンは当然どうやっても動きませんでしたね。
燃焼室もこの様な状態。 なかなか・・・。 続きます。
前回御紹介致しましたＴ様のミッドコントロールの母材、３センチ厚。 工作機械は限られていますので、出来る事と言えば、手ノコですね。 手で切り出します。 アルバイトの志賀ボーイにコッターマシン買った方が良いですねっと言われてしまいました。 すいません（汗）
仮で組んで、塩梅を見てみます。 ペグの先端に全体重を乗せてジャンプしても全く撓まない。 う～ん、ちょっと大げさでしょうか。 そう言えばガガ岩淵さんに意匠登録とか言われましたが、どうなんでしょうか、半年後には何処かから発売になればと。マーケットではそちらを是非ご検討頂ければと思います。 量産厳禁の鉄の掟を破れません。
各部のクリアランスは取れましたので、最後余分な肉を落とそうかと思います。 続きます。
こちらI様ＦＬＳＴＦのスイッチのアップデート。 ハンドル周りは完成致しましたので続きのハザード装置のインストール。 スイッチはキーｼﾘﾝﾀﾞｰ横に追加。
今時は余り見る機会も減りましたか、バイメタル式のリレー。 これが結構故障が多い、熱を利用する装置であり、熱を発生させるからには高エネルギーを要します。当然これだとハザード機能は持っておりませんので、今回は少し装置をモダンにしてみました。
装着済みの画像で申し訳ありません。 ハザード機能付きのICウインカーリレーですね。 リレーとしては高いですが、モジュールと見れば安いのではないでしょうか。
非常にグッドです。 明暗がはっきり致しまして、バイメタルと比較して低電力稼動。 まぁバイメタルにはバイメタルの趣がありますので、お好みですかね。
こちらそろそろ次辺りでしょうか・・・。 インジェクションチューニングはもう飽きてきましたので。（笑）
中野店サービスですた
- | 2012年7月21日19時39分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
豚肉との決闘
梅雨らしく雨が降り続いております、今日の東京。
西日本では大雨で土砂崩れなども、あったようで。 どうも日本列島天変地異が続いておる模様で。
まぁ兎角人間は天変地異に対して出来る事となると微々たるもので御座いまして、備える事位で、あとは逃げる位ですか。
そういえば近頃問題になっております震災後のガレキ処理問題。 何と2,200万トンにも及ぶガレキが未だ現地に取り残されておる状態。 既に震災から1年以上が経過したが、処理の目途は立っていないとの話し。 これまでに処理が完了したガレキは僅かに１０％未満だと言われていますね。
大手処理業者がその膨大な処理予算を確保する為、あの手この手で、地方からの処理業者の参入を阻み、意図的にその処理速度はコントロールされているという事もささやかれているようですが、真偽の程は分かりませんね。
まぁ実際の現場はそんな悠長な場面では無いような気もしますが、世の中、一般では予想だにしない所で利権が働いていたりしますから、なんか怖い世の中です。
もしそうならもう勝手にやってれば良いじゃんと子供みたいな事を言ってしまいそうな私です。
一方、ガレキ受け入れを拒む住民と自治体の熾烈な意見衝突もある様で。 やはり、最も懸念されているのは“放射能汚染”のガレキですか。
確かに近所にそんな産廃が地中に埋められたら、うおーい！とツッコミ入れてしまいそうですが、それらの産廃と非汚染ガレキは物理的に選別できるであろうし、選別する予算も組むしかないでしょうに。
要はそれらの開示に信憑性が事足りんというのが住民の素直な意見ではないでしょうかね？ 政治屋様の事をとやかく言っても事は1ミリも動くとは思いませんが、近頃の民主党のドタバタ具合を見ておりますと、どうもまた迷走スタートしておりますようで。
今度は党内部かよ！と話題に事欠かないのは良いにして、どこかこう、落着きと言いますか、どっかり腰を据えて、TO DOリスト作ってですね（笑） 元々死ぬほど頭が良い方達なんですから、批評批判よりも頭と手を一致団結して打開策を見出す議論をして、一つ一つクリアしていって頂きたいと願ってやまないですね。
話は変わり、私は胃には自信がありまして。 先日、腐った豚肉を食いましてですね、えぇ、そうです。半分腐っていると、若干確信があったのですが、戦ってみました。 そうです、これはもう男とブタ野郎の決闘な訳ですよ。
まぁ、私なんぞは束ねた髪が長いだけで”辻斬り野郎”と呼ばれた逸材ですからね、豚肉野郎なんぞに負けまいとですね、一応炒めて食べましたらですね、その翌朝4時頃ですよ。
”ゴーロゴロ！ピシャ！”とお腹に衝撃が走りましてですね。 思わず熟睡しているにもかかわらず、「アッ！！」と飛び起きましてですね、トイレに高校球児並みのダッシュですよ。
いやぁ、これ以上は書けないですね、とてもとても。 それにしてもブタ野郎は強い！その日の夕方まで下痢でしたね～次は負けないぞっ！
本日の一枚！
さぁ、いよいよ疲れてきました。 もう何故”ケミストリー”さんがここで出てくるかさっぱり私も分かりませんね。 ただ、こちら個人的に名盤でございます。
これからケミストリーレンタルされる方はここから入っても良いんじゃないでしょうか？ポップスでありながら、何が良いって兎に角歌が上手い！ひたすら上手過ぎて、あぁこれは良いわ。 と納得させられるアルバム。
お勧めは14曲目”アシタヘカエル”、15曲目”いとしいひと”。 らしくない選曲ですか？いやいや、それはそれです。
さて、中野店ｻｰﾋﾞｽ。
突然、気が向いたので、ブルスカでお好み焼きを作って食う、”芦田×及川ＭＧ”の珍しい構図を出してみました。 そうです、気が向いたので。 特に意味はありません。（笑）
こちら新車カスタムでお預かりのＴ様FLHX。 いよいよ3ヶ月が経過しています。 ですが、やっと出口が見えて参りました。
こちらは日本産のとある車輛。 このフロントグリル+ウインカーをフュージョンするという企画。 思いついたのは良いけれど、やる時間も無けりゃ、こんな大物塗装出来ねぇという事に気づき、TMガレージ様へお助け依頼。
こちらフュージョン後のﾌｪｱﾘﾝｸﾞ、LEDウインカー内蔵で視認性もなかなかグッドです。ＴＭガレージさん良い技お持ちで、助かりました。
もう一件の大物は、ツーリングモデル用ミッドコントロール。 さんざん探しましたが、やはり現存していないようなので、仕方ないので手造り。 CAD何ぞ使えないので手で設計。
とりあえず荒削りで切り出して、設計通りに組み立てながら、その途中何十という設計矛盾をあの手この手でクリアしていきます。 続きます。
こちらカスタムでお預かりのI様FLSTF改。 ハンドルバー周りのカスタムを施工中。 今回は既にカスタマイズされたスイッチ周りを更にアップデートするというコンセプト。
元々の画像を撮り忘れました。（笑） 以前はクランプに黒のスタータースイッチでしたが、今回はスタートらしく赤へ変更。 右側にキルスイッチを追加及び結線。
左側には結構クラシカルなホーンとウインカースイッチが付いておりました。 ここで問題発生。
元々のスイッチ用に加工された穴が、新しく取り付けるスイッチのボルトの位置に対して空洞事件。 まぁ大したことは無いのですが、どうなんでしょう？最近こういうのを紹介するのがしょぼくてこっぱずかしくて嫌なんですが・・・。
まさか新しいハンドル買いましょう！なんて当たり前の見本回答はこのブログご覧の方々は期待なされないでしょうから。 紙でぴったりはまる型を出します。
いつぞや買ったSUS板の切れっぱしから切り出します。 こういうのは置いておくと何かと役に立ちます。
切り出したら、打ち込めるくらいの抵抗を付けて、ハンマーで打ち込みます。 この時少しエッチな事を考えてしまいました、ごめんなさい。
後は溶接して磨きます、フラットにも出来ますが、見えない部分なので特に意味はありません。
所定の位置にタッピングして。
Not bad.
This is monologue of myself. See-ya.
- | 2012年7月07日19時37分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
首の後ろに気を付けろ
首にビールが刺さっておりました。
えぇ、先日電車での帰り道。 電車の入口に若者が座っておるんですが、どうにも様子がおかしいんですね。
まぁ明らかに泥酔しておるのは分かるんですが、完全にグロッキー状態。 「お―ありゃ完全に飲み過ぎだなぁ、いいねぇ…学生さんは」とか思ってよく見ると。
「・・・？首の後ろに何かある？んん？・・・ ビールかありゃ・・・！？」
そうです、体育座りしているテンパの学生のＴシャツの首からニョキットビールが出てるんですよ。 しかも500缶ですよ。 それネタですやん。
恐らく仲間に置き去りにされて、降り際に首の後ろにビール突っ込まれたんでしょう。何が面白いって時々うにゃうにゃ動くんですが、刺さったまま外れないんですね～。
よく見ると、完全に半径3メートル以内全員失笑な訳ですよ。 しかも、新規でご乗車いただいたお客様は漏れなく3度見な訳ですよ。
まァ時間がたっぷりありましたので、ずーっと観察しておりましたら、その内アルマジロみたいに床でゴロゴロ寝始めましてですね。 でもやっぱり首のビール缶は取れないんですよ。 もはや完全に笑いの神が降りてきていました。
まぁ私の正面のおっちゃんは完全に7度見してましたね。 まぁ泥酔してしまう年頃も御座いますが、ああいう時の女子の視線は冷徹です。 もはや”ウ〇チ”を見るかのようですよ。 「この便所虫がぁ・・！」位の目で殺されてしまいます。
くれぐれも泥酔してビール缶を首の後ろに刺されない様にどなた様もお気を付けなすって。
さて、本日の一枚。 意外と続いています、本当はもうやめたいと思っています。（笑）
如何でしょう、ベンジ―ファンなら誰でもご存知かと思いますが、”ＡＪＩＣＯ”。 浅井健一氏率いるＵＡ、ＴＯＫＩＥが参加しています。 こちらはラストアルバム”ＳＨＯＷ”。
見どころはやはりベンジーとＵＡのツインボーカル、まぁ正直嫌いな人は気持ち悪くてたまらんでしょうが、好きな人にはたまりません。 まぁクセのある酒と一緒で、ずっと飲んでると美味くなってきます。
お勧めはＤＩＳＣ２の、”深緑”。 まぁちょっと病的ですよ、深入りはしないで下さい。（笑）
中野店の様子を覗いて見ます？どうしましょうか、正直ここ最近はとてもご紹介できるような表の仕事やっておりませんでして。 え？裏ですか？いやいや、裏なんてもんでも御座いやせん。
大物もやっておるのですが、事務方ばかりで特殊任務が滞っております。 もうこれは謝るしかありません、そうです、納期完全にオーバーしまくっておりまして。
これです！
中野店完全にキャリーオーバー状態となっており、何卒！何卒、長い目で見てあげて下さい！夜中まで必死でやっておりますので、ご理解受け賜わりたく！
芦田の独り言でした～。
- | 2012年6月24日19時28分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
マルモ
不定期更新等して、調子に乗っておりましたら、定期更新日をさり気なくスル―してしまった仕事以外は相当いい加減な男、芦田で御座います。 こんにちは。
どれ位いい加減かと申しますと、”マリモ”の事を相当長い間”マルモ”だと思い込んでいました。 しかも、周りで“マリモ”だと言っているのに、無視してマルモと言い続ける位に鈍感です。 しかもマリモを飼っているのにマルモと呼んでいました。
そうです、嘗て”ボルゾイ”を”モロゾフ”と呼んでいた私です。 えぇ、そうですとも。 ワイルドだぜぇ～？ 一回言ってみたかったんですよねこれ。
どうやら日本列島は梅雨入りした様子で、通勤途中なんぞはアジサイの花を見かけたり致します。 嫌ですねぇジメジメ日本、ジメジメした日本、ジメジメした奴。
ジメジメと言えば世の中近頃ジメジメしとります、この前なんぞは、交差点で自転車に轢き殺されそうになりました。 物凄いお洒落でグラサンかけたカッコいいお兄ちゃんがイカレタスピードで赤信号無視して突っ込んで来ましてですね。
強制的に”青は止まれ”の彼の独創的世界に強制連行ですよ。 同じロンゲでも仲間になれやしやんせんぜ。 オシャレも良いですが、脳みそも磨いて頂きたいですね。 今度その自転車見かけたら二度と組めない位に解体して、全く違う形にウェルド組みしてやろうかと思っとります。
脳みそと言えば、先日店舗の裏で女子中学生が泣いているのでどうしたのかと様子を見ていたら、変質者に汚物をかけられたようでした。 まぁご両親が来て話をしていましたので首を突っ込みませんでしたが、完全に頭がおかしいですね。
まぁ別の意味で頭がおかしい私に言われたくないでしょうが。
それにしても世の中、AKBさんで盛り上がっとるばかりじゃいかんのではないかと疑問を感じたり致しました。 が、確かにまぁ可愛いですね彼女達は。（笑）
本日の一枚
このシリーズに”Mr.children”さんを出すのは趣旨が違うような気もしましたが、やはり大好きなのであえて周知の一枚を。 そうです、あの“深海”ですね。
このアルバムは全アルバム中で最も好きでして、元々深海好きにはたまらん物があります。 私なんぞは無論深海生物も好きですが、お風呂で”深海ごっこ”をやる程深海好きです。
え？深海ごっこのやり方ですか？それは秘密です。お勧めは11曲目”ゆりかごのある丘から”ですか、まぁ聴いてない人の方が少ないですかね。
さて、中野店ｻｰﾋﾞｽ。
先日お話出ました純正ピストンのサイズ別比較対比。 風邪をひいているので熱っぽくてどうも何を書いているのかよく分りません。
左から順に1800cc用、1690cc用、1450cc用、1200ccと並べてみました。 1340ｃｃ用もあったのですが、撮り忘れました。（笑） ショベルは転がってるやつは無かったですね・・・。
こうやってピストンスカートの長さを見ると、1450ｃｃは長いですね！当然長ければ長い程スラップ制御になり、異音発生やメカニカルオクタン価が上がりますが、ピストンが重くなって参ります。 更にフリクションロスも増加してしまう影響から、ｽﾎﾟｰﾂエンジン等の設計では忌み嫌われる形状です。 低回転常用エンジンのハーレーでもピストンｽﾋﾟｰﾄﾞは秒速10メートルは越えてきますので、軽いに越したことはないのではないかと参考書が言っていました。
因みに当たり前ですが、問題はピストンｽﾋﾟｰﾄﾞ自体ではなく、その慣性力と言えるかもしれません。 ピストンは秒速何十メートルとか意味不明なスピードで運動しておりますが、これ以上に恐ろしいのが、そのスピードに達する手前で一回一回0キロに戻るという事かと思います。
当然反復運動をしている物体ですから、往から複に戻る瞬間そのスピードを一旦停めて戻らないといけないんですね。
その慣性力はバーテンダーが振るシェイカーの比ではありません。 まぁその”神の時間”とも言える“一瞬”があるからこそ、F1のピストンｽﾋﾟｰﾄﾞをも上回る秒速30メートル以上と言われる燃焼火炎伝播ｽﾋﾟｰﾄﾞを受け止める時間が設けられる訳です。
因みにノッキング後に発生するデトネーション（爆轟）は秒速300メートルを越えると言われています。 高回転時に発生するノッキングの危険性が４輪メーカー等で明らかになった昔、やはり破損につながったのはこのデトネーションが発生する衝撃波によって、ピストンの唯一の防御壁である“熱境界層”が吹き飛ばされ、直接火炎に晒された事による熱害であったようです。
あれ、何の話をしているんでしょうか。 全て分厚い参考書が喋っています。
因みに、１４５０ccのピストンにはスラップによるスカッフ防止の切り欠きが無い。 長さに自信があったか？（笑）
その後は当然の様に設けられておるようです。
因みに一番軽かったのはこの１８００ｃｃ用。 鍛造か？いや違うと思うんですが。 鍛造はもっと軽いかな？ やはり、無駄なぜい肉は付いておらず、スカートも短い。
スラップが起きやすいのではないかと思ったりもしますが、それは現行エンジンのメカニカルオクタン価の上昇の恩恵でしょうか？燃焼自体がインジェクション等のシステムによって高度に制御されており問題ない、筈？ 私アホなので良く分りません。
１８００cc用はマーレーの刻印が入ってますね。
気が向いたら続けます。
芦田の独り言でした。
- | 2012年6月09日18時14分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
ラーメン屋のオヤジと初夜
近頃東京のお天気はどうも奇怪でございまして。
天変地異など召されぬよう、どなた様もお気を付け頂ければと思います。 そう言えば友人の結婚式の余興にて弾き語りをやる等と豪語しておりましたが、まずまず順調ではあります。
しかし、連日夜中の練習に若干寝不足がたたっております、この借りは、友人に現金で支払って頂きたい物です。 しかし・・・、実際本番で100人以上の前で弾くとなると、想像すると痛いプレッシャーです。
直前で「目が！目がーー！！」 とムスカの様に悶えながら逃げ出したい事請け合いですな。 100人のサイレントの中のアコギアルペジオ、アぁ憂鬱です。
話は変わりますが、本日は久しぶりに昼食にラーメン屋に行って参りました。 が、アイドルタイムに入っていたせいか、店のオヤジと私の二人きり。
何なんでしょうか？あの微妙な空気感、何故か妙な緊張感をいつも感じます。 何とも言えないあの”初夜の夫婦”のようなエロい感じ。 いや私は初夜を知りませんが。
おもむろに週刊誌のフラッシュを読んでいたら、たまたま開いたエロいページをマジマジ見ております私を、チラチラ見やがるんですね。
私は内心「なんやねん、どうせエロいよ、俺エロいよ？寧ろムッツリで結構！」と頭に来てしまいまして、まぁ初夜は嫌な雰囲気で終わったという話。 どうでもいい話。
本日の一枚、と言いたい所でしたが、本日はリコールのお知らせが御座います。 というよりもこれがメインで御座いまして、不定期発信の理由です。
ここ最近で割と多くリコール出ておりますが、中のリコール1834に関してですが、2006年1月1日以降に輸入された車両でﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟがハイビーム時に、フォグランプをオンオフ出来ない回路設計になっておりまして、この仕様状態にリコールが出されたという次第です。
まァ単刀直入に申し上げますと、現在、既に車検の受検時や、自主的に、もしくはディーラー等で結線をﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟのハイローに関係せず、独立してパッシングランプがオンオフ出来る回路に改善済みとなりますと、これはリコール対処済みと同等となり、特に部品交換も取り立て必要ないという事になります。
無論、D.I.Yでの結線を行われた方は、最寄りのディーラーにて結線状態チェックを行って頂きますよう宜しくお願い申し上げます。 これは、実際にディーラーが、仕様改善されているか現車確認する必要がある事も合わせてとなります。
ご不明な点等御座いましたら、最寄りのディーラーまでお問い合わせ下さい。
この度は本件に関し、大変、ご迷惑をお掛け致します事、深くお詫び申し上げます。
折角なので久しぶりにメカネタでも如何ですか。
こちらはＴ様新車カスタム。 現行最初から103cu.inchですが、いきなり110cu.inchに換装。 昔なら考えられない光景ですね（笑）103ピストンが使われずにお蔵入りです。
110cu.inch以上になりますと、ケースのボアもシリンダー外径に適合させる為に、ボーリング作業を行います。 後戻りできない仕様ですね。 あ、でもスリーブ入れれば戻せますかね。
こちらはサムライが作業しておりました、S様単体O/H。 トゥルーイングどこまでやるかなぁと様子を見ておりましたら、営業が終わった後もしこたまやったようで、ベアリングインナーレース部分で0.025㎜リミットの所、左0.020㎜右0.023㎜まで持って行ったようです。 グッドです。
トゥルーイングの後はレフティベアリングのエンドプレイ調整です。 この様なダミーシャフトとシムを使用します。
シリンダーから上はご自身で組み立てなさるそうで、いやはや流石です。 又何かありましたら宜しくお願い致します。
話は変わり、新型？の油圧タペット。 S社のN君が疑問に思った代物。 検証致しましたら、確かにチェックバルブが効いている様子は無い・・・。 良いのか悪いのか？ タペットの作動には問題なさそうな印象ではあるが。 もしかしたらその方が衝撃の減衰になたりするのか？ 疑問が残ります。
こちらはY様のXLの1200ボアアップ。 今回も前回と同じ仕様にしてみました、こちらの方が個人的には現行の１２００まんまを作るより面白いと感じたからです。 何と言うか燃焼の伝播と排気音が883の名残にある様な気がするだけですが・・。 雰囲気かもしれません。（笑）
ピストンとシリンダーの相性を考察します、無論リミットから外れている場合、ボーリング及びホーﾆﾝｸﾞを施工しますが、リミット内であっても、クリアランスのバランスを見て、前後に振り分けます。 まぁ2通りあって、前後で熱価が違うのであれば、それに出来うる範囲で組み込みたいという気持ちの部分です。 これは別に検証した訳ではありませんが、トップ部分のクリアランスの狭い組み合わせをフロント、広い方をリアへ回すのは私個人的な趣です。
こちらはY様の95cu.inchのフォージドピストン。 こちらも勿論マッチングを行っとります。 あ、まぁ効果の程は分かりませんよ、私はそんな実力ありませんので・・・。
ワンオフが少し減ってきて、モーターのお仕事が続きます。 ピストンって可愛いですよね。
並べて見比べていると色々違う物です、次回は車種別のピストン考察でも如何でしょうか。
おあとが宜しいようで。 芦田の独り言でした。
