スタッフからのメッセージ一覧
SPORTSTER メンテナンスハンドブック好評発売中！
スタジオタッククリエイティブさんのメンテナンスハンドブックに取材協力させて頂きました
初心者の方でも簡単なメンテナンスなら大丈夫◎
洗車のやり方なんかも載ってまっす (･o･)へぇ～
これを機に自分でバイクいじってみよっかな～とか。。。 あると思います
もちろん、解説もあるので読んでいて勉強になりますねぇ～、ハイ
今回、メインに取材協力させて頂いた西東京店メカニックの 谷 英哲くんです◎
写真はふざけてますが技術は一流です
マスターオブテクノロジーといって、ハーレーメカニックの最高の称号を持っております
「ミシュラン」や「チューボーですよ！」で言うなら、星３つって感じです ヾ(￣o￣;)ｵｲｵｲ
税込定価２６２５円◎お求めはお近くの書店で♪
選りすぐり店頭試乗会
先日は田無自動車教習所にてＴＲＹＤＩＮＧ
にて計14台で楽しんで頂きましたが、
今回は「選りすぐり」と題しまして、西東京
店スタッフお勧めの試乗車をご用意させて
頂きました。
～選りすぐり試乗車リスト～
ＦＬＨＸ ストリートグライド
ツーリングモデル人気ＮＯ１！
シンプルな外装にカスタム感も有
その上足つき性もバツグン！
ＦＬＳＴＣ ソフテイルクラシック
今年より各部のデザインが一新
よりクラシック感が増しおすすめです。
ＦＸＳＴＣ ソフテイルカスタム
カスタム車両は大抵この車両と言って
良いほどカスタムベース車両です。
リアをローダウンするだけでもカッコいい
です。
ＦＸＤＬ ローライダー
伝説の名車！
見た目良し・ポジション良し・鼓動感良し
とすべての面でお勧めです。
ＸＬ８８３Ｌ ハチハチサンロー
何方にでも楽しんで頂ける１台！
女性の方でも問題無しです。
～～～～～～～～～～～
そんな５台で絞り込んだご試乗をご提案
させて頂きます。
さらに！
「Ｕｓｅｄ Ｈａｒｌｅｙ ＳＡＬＥ」として
2006ｙ FLTR YELLOW 乗り出し価格200万円
2000y FLSTF BLUE/SILVER 乗り出し価格157万円
2006y FXDL BLACK 乗り出し価格178万円
2006y XL883R BLACK 乗り出し価格90万円
と4台をご用意してお待ちしております。
今週末は是非西東京店に遊びにいらしてください。
西東京店 店長 西野
ＢＳＨを終えて。
写真を撮り忘れてしまいました．．．。
カメラを持参しながら。
あの雨の思いでは心の中に焼き付け
ておきます。
雨の中参加して頂きました方本当に
ありがとうございました。
ツーリングなども雨の為中止になって
しまいましたが、
来年は晴れますのでこれに懲りずに
お願い致します。
次は6月14日！
沼津・海鮮丼ツーリングを企画して
おりますのでまた改めてお誘いさせ
て頂きます。
西東京店 店長 西野
ＴＲＹＤＩＮＧｉｎ田無自動車教習所やりました。
毎年恒例の田無自動車教習所でのトライディングを開催
致しました。
本日は快晴でした。
試乗車はフル回転で、お待たせして申し訳ありません。
次回はより良くして行きたいと思います。
先導車は一日中回りっぱなしでした。（お疲れ様です。）
お昼の休憩中などは
「ライドセーフティーセミナー」や
「ゴロリンセーフティー」などで楽しんで頂けたのでは
ないかと。
今回のお勧めはピンストライパー
サンアイクカンパニー「ビートン」氏でした。
グリーンの車でお馴染みではないかと。
ファンキーな頭のビートンさんです。
朝一からビートンさん目指していらっしゃる方もいて
一日中大忙しのようでした。
西東京店のお客様「石垣さん」のＦＬＨＲＣにも！
フロントフェンダー！かっこいいです。
フューエルタンク！
盛り上がって結局
リアフェンダーにも。
「ビートン」ロゴ入り。（かっこいいです。）
こんな感じの一日でした。
ご来場頂きました皆様、熱い中
本当にありがとうございました。
西東京店 店長 西野
日本で一番な事をやってみました。
をしてみました。
作業してもらったのは、ＣＩＴＹより巣立っていったスタッフ
がやっている「Ｌｉｇｈｔｃｙｃｌｅ」！
綺麗なお店です。
早速愛車（1998y FXD）が作業台に！
今回のカスタムは「クラッチ」です。
かれこれ62,000KMになるのでもうそろそろ交換しよう
と思った矢先に薦められお願いしちゃいました。
自社でも出来たんですが、遊びついでにお願いしました。
なんともレーシーな雰囲気です。
この商品を開発したのも実は元ＣＩＴＹのスタッフです。
ＡＩＭ製「ＴＡＭＡＣＨＩ」（←日本で始めて装着です。）
主にアメリカでブルーパンサーさんのＶＰクラッチなどを
販売しているみたいです。（間違ってたらすいません。）
そしてこれがウェイトを避けるためのダービーカバーの
スペーサーです。（かなり厚めの12mmです。）
これぐらいオフセットさせないと当たっちゃうみたいです。
まずはオイルを抜いてました。
折角なので全オイル交換も依頼させて頂きました。
手前がエンジンオイル（汚いです。）
奥がミッションオイル（普通です。）
プライマリーオイルはこんな感じでした。
ダービーカバーを開けるとすぐにクラッチパックです。
プライマリーカバーが開いた所で記念撮影。（酒井店長）
こんな感じです。（何だか十分かっこいいです。）
この黒い物体はフェイテック渡辺さんに薦められて着けた
バランスマスターです。（振動が軽減されるようです。）
分かりにくいですが、実はフロントプーリーを小さくして
加速重視？にしてます。（スクリーミン製）
赤いロックツールで固定してプーリー＆クラッチハブを
外します。
あっという間に外れちゃいました。（さすが元マスター！）
左：ノーマルハブ 右：TAMACHIハブ
俄然TAMACHIかっこいいです。
超々ジュラルミンTAMACHIハブ。
Judder prevention plate*1
Friction plate*8
Steel plate*8
CF Presure plate*1（すごいパーツみたいです。）
Lock up head*1（名前がかっこいいです。）
まずはフリクションプレートにオイルを塗ります。
今回は丁寧に一枚ごとにやって貰いました。
装着！
トルクレンチでしっかりトルク管理。
ノーマルのダイアフラムスプリングから
コイルスプリングに！
こんな感じです。（かっこいい。）
ロックアップヘッド取付。
記念撮影Ⅱ。
前はスクリーミン製ダイアフラムスプリングだったので
かなり重かったんですが、かなり軽くなりました！
（クラッチの軽さを酒井店長確認中。）
かっこいいです。
プライマリーカバーを着けるとこんな感じです。
ウェイトが飛び出してます。
スペーサーを使ってダービーカバーを装着！
大分出ました。
（99y以降のプライマリーカバーだとこんなにはでっぱら
ないそうです。）
最後にオイルを入れて完成。
まったく付いてる事が分かりませんがかっこいいです。
意味無く右側です。
クラッチも軽いし、繋がり方も自然で違和感無しです。
帰りが雨だったのでしっかり回してないですが今度の
ＢＳＨツーリングが楽しみです。
細かな事はこちらでご確認ください！
special thanks lightcycle & 酒井店長 & M氏 & ?
西東京店 店長 西野
一緒に遊びに行きましょう！
ハーレーダビッドソンジャパン主催
フジブルースカイヘブンの日が近づいて来ましたが
ご予定は如何ですか？
先日よりご案内しておりますが西東京店はお店を休み
にして参加致します！
自分は毎年物販ブースで参加させて頂いておりましたが
今年は皆様と一緒に遊ばせて頂こうと思ってます！
毎年恒例ですが、西東京チャプターさんは現地まで
ツーリングを兼ねて行きますので、スタッフも便乗して
参加させて頂きます。（楽しみです。）
ツーリングスケジュールはこちら！
現地到着後は、イベント会場での様々なイベント！
物販ブースでのセール品や色々な革製品ブースの
出店＆食事はバーベキューなどなど
年々充実した内容になってます。詳細はこちら！
ただ、
皆さん天気が気になっているようですが、晴れます！
何の根拠も無いですが．．．。
（余談ですが弊社社長の上村は強烈な晴れ男です。）
チケットは店頭にて好評発売中！
しかも
「お世話になってます価格！」で販売しております。
この２日間は思い出に残る事間違い無しです！
是非西東京店スタッフと一緒に遊びましょう！
西東京店 店長 西野
’４２ＷＬＡ
西東京店に展示中の’４２ＷＬＡ。
オーナーである元スタッフＡ氏からの依頼で車検を取得することになりました。
数年間シティで展示されていたのでそのままでは動かすことはできません。
エンジンを始動するためキャブレターを清掃します。
ビンテージハーレーのキャブの代名詞リンカート。
↓ リンカートＭ８８ これがＷＬＡのキャブレターです。
メカ的な話になりますが、部品の点数は現代のキャブに比べて非常に少なく、各部品・部分の作りを見てそれぞれの役割が判るような構造をしています。
メインやスローのジェットは無く、「ＰＯＷＥＲ」と「ＩＤＬＥ」の二つのアジャストスクリューで燃料の濃さを調整します。
分解する過程で元の状態を確認し記録しながらパーツを取り外します。
キャブの入り口に付くフューエルストレーナー（ガソリンのフィルター）とフロートボウル（下の銀色の丸いところ）は蒸発したガソリンの残留物でドロドロでした。
各部品を綺麗に清掃しガスとエアの通り道の開通を確認します。スロットルプレートの状態やフロートバルブの密閉度は非常に良好で、このＷＬＡのコンディションの良さを物語っているようでした。
エンジン始動のために先ずは濃い目の設定で組付けてそこからスクリューを絞ってセッティングをしていきます。
バッテリーを新品にし、タンクにレギュラーガソリン（サイドバルブはオクタン価の低い燃料で運転が可能）を入れ、エンジンを始動！！
その後エンジンオイルを交換し、トランスミッションオイルを点検し、車体各部にあるグリースフィッティングにグリスガンでＨＤ純正マルチパーパスグリースを注入しました。
６ボルトの電装で（現行のＨＤは１２ボルト）ライトの光量が基準に達するかが心配です。
今回の車検は乗車定員変更２人→１人（何故か２人乗りの登録に…）のため構造変更になりました。
仮ナンバーを取得し自走して陸事まで行きました。検査ラインに並びます。
結果ライトの光量も問題無く、無事２年間の有効期間をゲットできました。
メカニックになって今まで何台ものＨＤを車検で陸事に持ってきましたが、やはり最終判定のハンコをもらう瞬間は何ともいえない達成感があります（笑）
しかもここまで旧いバイクを車検に通したのは人生初の経験でしたので今回は感動しました。
現代のＨＤモーターサイクルの原点ともいえるこのグッドコンディションなＷＬＡに触れ、整備をし、走らせるという非常に貴重な経験をすることができました。
ＷＬＡは現在西東京店にありますので、４５”サイドバルブの雄姿を見に、鼓動を感じに是非いらして下さい。
６０年以上前に作られたモーターサイクルが今も現役で走行することができる…貴方のモーターサイクルもメンテナンスをすることで一生でも楽しめるということを意味していると思います。
ＨＤシティ西東京店 メカニック 山本晋平
余談ですが…
実はこの４５”サイドバルブは数在るビンテージＨＤの中でも僕の憧れのエンジンで、ＷＬやＷＬＡ等はいつか所有したい！と昔から強く思っているモーターサイクルです。
この素晴らしい経験をする機会を与えて下さったＡ氏と僕の勤務するＨＤシティに心から感謝の気持ちでいます。
- | 2009年5月01日23時02分 | 個別記事表示 | カテゴリー：お知らせ カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
こんな事やってます。Ⅳ
塗装の前にまだやらなくてはいけない作業がありました！
ウインカーです。
ＰＯＳＨ製の「ニュースクール/クローム」をチョイス！
気づいたらフロントウインカーの作業は終ってました．．．。
さすがマスターです。
リアウインカーの部品はキズが付かないようにトレイに！
まずは先日オーナー様と打ち合わせした場所に
「ポンチ」でマーキング。
こんな感じです。
細いドリルで順々に開けて行きます。
中ぐらいの歯で。
太目の歯で。
最後はステップドリルで仕上げも兼ねて。
ウインカーのステーを必要に応じてカット！
あっという間に切れました。（流石です。）
ベルトサンダーで切った面を仕上げます。
出来上がり。
いい感じです。
早速オーナー様に確認です。
西東京店 店長 西野
★BUNNY BEACH★
西東京店の近くにあるカフェっす◎
夜はお酒も飲めるっす◎乾杯じゃ～(ﾉ▼皿▼)ﾉC□☆□Dヽ(▼皿▼ヽ)
アパレルも扱っているので、気になる方はぜひ♪
バイク置き場もちゃ～んとあります◎
あと、オーナーさん美人っす d(-_☆) ｸﾞｯ!!
こんな事やってます。Ⅲ
またまた切りました。
フェンダーを。
本日オーナー様来店！
迷わずフロントフェンダー下側カットの以来を頂きました。
そしてマスターが匠な技術を見せてくれました。
如何ですかこのライン。
マスター曰く
山本「前側のカット面と同様のアールに加工しました。」
との事。
でも、ちょっと尖がりすぎでは？
実は細かな加工が！
見事なアールです。（匠です。）
横から。
さらに匠の技術が。（ＦＸＣＷＣオーナーなら分かるかも）
マウント部分を加工して、フロントフェンダーをローダウン！
穴は塗装前に埋めちゃいます。
またまたオーナー様に確認して頂き、ＯＫが出れば
遂に塗装です！
お楽しみに。
西東京店 店長 西野
