スタッフからのメッセージ

サービス

羊頭狗肉

不況不況と言われる経済廃国・・・じゃないや、大国日本は依然不況と言われております中。

不況渦中においても好調な売れ行きを示すマーケットは確実に存在しているのが現実ではございます。

はて、それって本当に不況と言えるのか? 等と疑問に思ったり致しました。

経験値によって洗練されるは経済活動も同じと考えれば、現状を不況と見るか洗練されたと見るかは主観次第。 

何となくですが、何でも売れる訳でなく、“安くて高品質で保証された物”が選ばれる時代になっただけのお話ではないかと思ったりも致します。 もしそうであれば、それを不況と呼ぶのは、本質を見失った形骸ではないかと。

思えば現代社会の支出を担う世代が生まれた頃には既に日本国は物で溢れ返っておった訳ですから。

本日は珍しく辛口も辛口、激辛ブログ。 たまには辛い話で盛り上がりましょう!

お昼にコンビニに弁当を買いに行って参りましたら、購入した分のレシートを店員がクシャクシャにしてポケットに入れてしまいました。

おそらく20代前半の彼、どうするのか興味があったので観察しておりました、そのままスル―。

家計簿をつけている私。

私 「レシートもらっても良いですか?」

店員さん 「え? あぁ ははは。」

苦笑いしてクシャクシャのレシートを私にくれました。 どうもありがとう。

すいませんが言えない、大馬鹿野郎です。

とまぁ、時代が正に生き残るべきマーケットを選別し始めて久しい2011年にあの調子では3年後も分からないのではございませんでしょうか?

さて。

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こちら12月に車検を受けられたばかりのお客様、他店での車検整備後調子が悪い!とのご依頼。 こういったご紹介は最初で最後に致します、ただあまりに同様のお話が多いので釘を一本。

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バイクを見て30秒位で何が起きているか分かりましたが、車検整備後と言う事でしたので慎重に慎重な対応。 この辺りは相手の気持ち、お客様の気持ちがどれ位分かる人かに技量が問われます。 

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過去に近い症例を無数、同じ症例を3度診た事がありましたので、そのまま目的地へゴー。

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スロージェットが80%位塞がっています。 長期保存後のキャブ車に多い症状、完全に塞がっていないのでエンジンスタート及びアイドリングしますが、空燃比が異常に薄い。

Co濃度で言いますと0.01%位に落ち込みます。 チョーキングで調子が上がればスロー関係に問題を抱えているケースもあります。 今回はその一例。 2次エアに走りがちですが、症状に差異があります。

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こちらが正常な状態。 近頃はキャブを理解していないメカニックが増えてしまい、インジェクションの普及にも少しばかり難を感じます。 

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そうです・・・。この業界にもコンビニの彼の様な方が。

高額な工賃は何の為に支払われたのか?車検整備の意義を問いたい。 ミスは誰にでもあるのだが、もっと以前に成果主義に捕らわれ、生産性第一主義で心のケアを出来ない(本当の意味で心をつかめない)マーケットは必ず淘汰されるのだろう。

そしてそれを、”不景気”と其の時も人は呼んでしまうのだろうか。 やるべき事に気づかずに。

私はそこから脱却したい、少なくとも中野店サービスは・・。

最初で最後の超辛口バージョンでございました。

人の為

本日は大変気温が低い上に風が強い一日で御座います、1月10日(もう10日!)の中野店サービスブログは、割とくるぶしの形に自信がある芦田が気分が乗った時だけ更新しております。

本日はとある物を購入する為にホームセンターへ行って参りました。 隣で美少女が超ロングボルトを握りしめて眺めていたのでナンパしそうになりましたが、ぐっとこらえました。

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鬼目ナットDタイプ、何というネーミングでしょう。 反抗期の新成人位に危険度の高いネーミング。 Dタイプとあるが、BとCはもはや知りたくもない。

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これです、これが噂の鬼目です。 鬼野郎です。 睨まれたら福山雅治に抓まれた女の子状態です。 これを使って特殊オーダーのある物を作りますが、さぁ成功するかどうか・・?成功したら公開してみたいと思います。

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新品のアレンネスミラーオーバルタイプ。 このシリーズはどうも黒かクロームしかないとの事。

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お客様のご希望はポリッシュの物が欲しいとの希望。 アルミ製だと判断したので思い切って剥離剤をエイサー。 ご希望とあらば中野サービス手段は選びません。

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物の1分程度でこの位は剥がれてきます。 最近の剥離剤は高性能ですな~と感心しておりましたら、剥がれた塗膜がピッと目の中へ!! 人間は失明クラスの危機に晒されるとびっくりして「オッフッゥ。」と言うようです。 ワタシイウタアルネ。

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剥がしてポリッシュするとこの位は光ります。 日本の風土にはポリッシュが映えますな~。 アルマイトもいいですね。 個人的感想ですが。

本日は前置きが最後になりまして、後置きとでも申しましょうか。

最近全国の孤児院に”伊達直人”さんからのプレゼントが相次いでいるらしいのです。 私えらく感銘を受けましてですね。 俺もやったろうかと本気で思案中。

伊達直人と言えば漫画タイガーマスクの主人公、ランドセルやら現金やらを渡して颯爽と去っていくそうです。 めっちゃ良い話ですやん。

私も”星 一徹”名義でバットを孤児院に送ろうかなと考えております。 こりゃ楽しみだ。

人の為に何かできる、照れ臭いけれど気持ちは良い物です。 何より、人の気持ちが分かるようになります。 プライベートだけじゃなく、仕事や商売やるにもそんな気持ちがない人が多くなるとギクシャクしちゃいますよね。

そう言えば本日はマックのお話もしたかったのですが、長くなりましたのでこれにて。

中野店サービスブログ、小学生の頃、発明家芦ちゃんと呼ばれていました芦田がお送り致しました。

謹賀新年とファスナー

明けましておめでとう御座います、本年もどうぞ中野店を宜しくお願い申し上げます。

年末もあっという間に過ぎ去り、気付けば2011年。 如何お過ごしでしょうか皆様。

私等は、電車の中でチャックが空いているのに気づいてその場で上げるべきか後で上げるべきか真剣に朝から自分との葛藤で御座いました今朝のお話。

周囲が気づいてなければ、チャックを上げるとあえて自ら事態悪化を招きます。 チャックがある位置は元々日常で手を当てると明らかに不自然な位置に位置しております。

それを自然な体勢で手をあてがいファスナーを上げるとなると、手の位置、角度、動きそのものをカモフラージュしなければならないのです。

じゃあ鞄で周囲の視線からカバーしながらファスナーを一回でしっかりつかみ最小の動きで最速で上げなければいけない訳ですが、果たしてチャックを見ずに一度で掴めるのか!? いえいえ寧ろそんな事よりファスナーの運動は直線運動で短距離。比較的目立たないが、腕全体としては大きな弧を描く回転モーメントを要求するではないか!

そんな事を30分位考えてたらどうでもよくなって駅のトイレで上げました芦田は今年32歳になります、こんばんは。

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本日から営業致しております中野店、中野サービスファクトリーは夢で出来ております。

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12ヶ月毎点検でご入庫頂いておりますU様のXL883N。 誠にありがとうございます! 診るべき所診てしっかりとメンテナンス、保証期間内の修理等もしっかりカバー。

最後のチェックでふむ・・・。

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ブーツカバーが随分変色しております、どんな化学的影響なのか、いずれにしてもゴム製品は環境の影響を受けやすい素材でございます。

一言でゴムと申し上げましても、その種類は”天然ゴム”をはじめとして様々な種類が御座います。

中には”クロロスルフォン化ポリエチレンゴム”なんて嫌がらせの様な種類も御座いましてその用途に応じて様々です。  

バイク用となると”耐オゾン性”という要求もありまして、この変色もそういった影響を受けているのかなと思われます。

小難しいお話しはさて置き、こういった時に重宝するのがこれ。

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”シリコーンスプレー”です、こういったシリコーン系の潤滑材は石油精製製品ではなく、ゴム製品との化学反応が皆無で非常に安定した性質を持っています。

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シャッと塗布して軽く磨けば御覧の通りです。 石油系鉱物油でもツヤは出ますが、殆どのゴム製品と化学反応が起きて硬化及び膨張反応が起きたり致します。 耐鉱物油性を持たせてある一部の種類のゴムは除きます。

年始早々難しいお話しになってしまいましたが、本年もどうぞ宜しくお願いします!

中野店サービスでした。

中野店より愛を込めて

このブログが更新されたという事は今年の垢を全て落としたという事になります。

本年は、皆様のご来店、ご入庫のお陰で中野店サービスは大変な賑わいを見る事が出来ました事、大変嬉しく思います。 ありがとうござしました!!

本当にいろんな事があった中野店のファクトリー、サムライと私にとっては正に戦場。 昨年の暮れに御挨拶させて頂きました内容はしっかり実行出来たと自負しております。

来年はどんな挑戦になるのか、また無茶をやってしまうのだろうと思います。 是非、一つお付き合い頂ければと思います。

2011年もどうぞ中野店サービスを宜しくお願い申し上げます。 

中野店サービスフロント/メカニック 芦田 剛史

引き続きサムライ F ヴィンセント ハセガワ (ベンジャミン)からのお言葉を頂きました。 

2010年、今年もありがとうございました。

今年も色々な作業をやらせて頂きましたが、納期が掛ってしまい、お客さまにご迷惑をかけてしまう事が多々ありましたので2011年、来年は更なる作業のスピードアップを図り、日々努力して参ります。

2011年も中野店をよろしくお願い致します。

サービスメカニック 長谷川 諭

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作業大詰め

本日は作業も大詰めとなりまして、長い長いフライトから着陸体勢をとった中野店サービスファクトリー。 今年一年は今までの技術屋人生の中で一番厳しく、忙しかった一年でした。 

飛行機の夜間飛行が大好きな私、上空から夜景の中へ吸い込まれるように着陸する時に何とも言えない気持ちになります。

さぁいよいよこのブログも最終回・・・というのは冗談ですが、明日を残して今年も更新は後2回! 乞うご期待でございます。

本日はサムライが奥様へのクリスマスプレゼントを買いに行くそうで。 早めに帰路につきます、普段からさっさと帰って奥様ともっと過ごして欲しい。 そういう体制を敷いてあげられない自分が不甲斐ない。 別に長く、休みなく働くから偉い訳じゃないと最近は特に強く感じます。 

所で、西東京店のブログで私と同じ位変態の匂いを醸し出すブログが更新されておりますが、誰の仕業か・・・。 ご興味があれば是非。

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先日ご紹介させて頂きましたベルリンガ―のレバーシステム。 何とかなるだろうと思っていたクラッチケーブルの接続形状の相違。 

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近年モデルのノーマルのケーブルはまぁこんなエンド形状で、国産及び欧州車とは随分形状が違いまして、どうしようか考えておりました。

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丁度良いステン丸棒がありましたので、お手製タイコを製作してみる事にしました。 ケーブルとの接続方法は頭に浮かんだのは二通り。 最初の方法で片がつけばラッキー。

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切り出したタイコに穴を一つ。 途中で止めてあります。 手作りとなるとかなりの精度を要するのでゴムグローブは付けられず、手が汚くて申し訳ございません。

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続いて貫通の穴を小さな物で一つ。 二つとも真っ直ぐ、対象物に対して最小の穴で留めます。

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側面に小さな穴と同じサイズの横溝を切り込みます。 

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ケーブル側を小さなボール状に加工致します。

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二つを組み合わせると、この様な事になります。

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割と上手くいきました、まぐれです。 この辺りでビールが飲みたくなります。

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アジャスター部分に課題を残しつつ、来年へと続きます。 

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ねちっこい作業をひたすらやっていると最近思われがちで御座いますが、一日の作業の8割位はデスクワークや点検や車検、修理作業でして、意外と多岐に渡ります。 本日はインジェクションのチューニング。

最近のお話ですが、体感でチューニングするには余りにも何度の高いエンジン構成の物を手掛ける機会があり、(K様のお陰で御座います。)更なる進化を遂げております。

ノイローゼ寸前まで自分を追い込んでひたすら向き合った作業。 一度やると決めたら絶対引きません。 出来るまでやり続けます。

ところがそこまでやっても体感でチューニング出来る精度はダイノマシンの足元にも及びませぬ。

ダイノマシンを扱った頃の記憶と感覚も時間が経つと薄れてしまい、随分自身の狙った空燃比からずれを生じる事が多々あります。

体感でのチューニング、スマートチューンを使って5時間乗り続けてもダイノマシンには決して及びませぬ事、お客様のみならず、技術屋さんも真摯に受け止めねばと最近つくづく思います。

中野店サービスでした。

今夜は聖夜どすえ

いやぁ~今夜は聖夜でございます、PCで”せいや”を変換する時に”性夜”になってフリーズしそうになりましたので、まぁちょっとドキドキしました芦田ですこんばんは。

工場ではFMをかけたりなんぞしたりするのですが、まぁー兎に角五月蠅い位にクリスマスコールでございまして、正直この歳になって参りますと嘗ての様な心躍る感覚は全くありません。

歳の分だけリアリティストになってしまったということか。 あ、そりゃあ昔はですよ、ボーイズ&ガールズの時はですよ、つまらん夢をみた物ですよ。 クリスマスの一番苦い想い出なんてのは、独り身の男二人で山に冒険に出て遭難した事がありますよ。 

死ぬかと思いましたよ、いや本当に。 クリスマスに凍死するかと思いました、あの時は。 男二人で。 もっさい。

それにしても、中野店忘年会の報告が酢昆布並みにシンプルでびっくり致しまして。 身内ながらこちらで突っ込ませて頂きます。 絵的にはお通夜の後の食事会みたいになってますが、まぁ盛り上がりました。

さて。

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つい先日こんな物を購入致しました。 板金ハンマーセット。 これで3000円とかですから、兎に角安い! まぁこの類では性能の90%位使い手に由来する所がありますので、ハンマーの柄が抜けなければOKでしょうか。 

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VRSCモデルのフルカウルキットを叩き出したいと予てから思ってまして、年明けにもかかりたいなぁと思っております。 アルミ板、鉄板、FRPと3択ありましたが、美観だとP鉄が個人的に好き。 重量ではFRP。 迷いましたが、鉄かアルミでやります。 

やりたい事が沢山ありますが、兎に角時間がない!

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先日ご紹介いたしました、ベルリンガー製レバーシステム。 超高級品です・・・、よだれが。 120%私好み。 ベルリンガ―なら結婚しても良いかも。

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ご覧下さい、このレバーの裏の肉抜き具合。 どんだけ? ピボットからのレバー比の比率が尋常ではありません。 キャリパーによってはハーレーに慣れた力で握ると吹っ飛ぶかもしれませんね。

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マスターはラジアル作用になってまして、駆動部分にベアリングが装着されています。 回転運動から直線運動に変換時の摩擦ロスをミュー軽減によって無駄なく伝達しやろうやんけこのすっとこどっこいてな感じです。 鬼。

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こちらはH様より頂きました特殊オーダー。 この中古のアウターフェアリングを使ってある物を作ってくれ。という御依頼。 

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この裏側のハウジングは用済みになってしまいますが・・・。 この作業のご紹介が出た時点でH様には工場の状況がバレバレでございます。 突っ込みお待ち申し上げております。

いずれにしても本日は”メリークリスマス”と一言申し上げたかったのが本来の所でございまして、特に興奮気味な訳でもありません。 ん??

中野店サービスでした!僕はサンタ。

燃え尽きゆく定め

かつての高度経済成長を期に日本のサービス産業は大きな変革を迎えた事は言うまでもありませんが、それは具体的に何だったのか。

低価格、もしくは高価格で高品質なサービスをクイックリーに提供・・・って難しい話は抜きにしましてですね。 とにかくいい仕事しまっせ中野店サービス、まかせなはれ!

いやはや、中野店サービス相変わらず完全に逝っちゃってます感じのフル回転。

何と言いましょうか、96エンジンで言う所ですと、6200回転で瞬間的に回している訳では無くですね。 5000回転キープで日本列島縦断位の勢いで走り続けた結果。

サムライはどうも具合が悪い・・・? 休ませてあげたいがさぁどうしたものでしょうか。(笑) まぁ私も逝く時は一緒です。 暮の御挨拶の回は最終日に取っておくとして、今の所どうも作業時間が1日2時間が限界ですのでネタが不足気味。

昨日は中野店のお客様と合同で忘年会を催してまいりました~、いやはや酒池肉林・・・じゃなくて、まぁどんちゃん騒ぎってな感じでズッコケてご飯をひっくり返して、ご飯を被った方もいらっしゃいました。

”ドンガッシャ~ン!” ”ウッホ!ギエ~!” って無茶苦茶な事になってまして。

思わず「少林寺の修業みたいやん!」と突っ込みを入れた私ですよ。 

本当にいい意味で中野店のお客様は少年少女の様な純粋な子供心を今でも大切にお持ちで、私もその中の一人でありたいと切に願う訳です。

中野店表ブログの方で写真付きで?ご報告上がるのかなと思うのですが。

本日は作業ネタはちょっと自粛致します!ブログまでハーレーでいくと流石に心折れそうです(笑)

さて

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忘年会の開催時間まで時間が御座いましたので、テクテクと散策をしておりました。 こちらは都内某所の路地。 私の密かな趣味は散策でございまして、長い時は6時間ぐらい歩きます。 歩くというより、軽い行方知れず。 遭難。 

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予てより興味が御座いました、”文豪 夏目漱石氏”の実際のお墓。 ”吾輩は猫である”位しか読んだ事がない私が言うのもなんですが・・・。

何とも神妙な気持ちになります。 場所が場所だけに不謹慎な気持ちで出向いてはいけませんが、ご興味がおありでしたら是非。

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冬の夕方5時に霊園をウロウロする芦田はやはり変人極まりないですが、やはり花鳥風月がたまらない。 

そう、変人はただ燃え尽き行く定め。

中野店サービスブログでした!

良い話と悪い話 

おっとどっこいびっくりしますがな。 今年も残り2週間足らずではございませんか、この位の時期になると妙にソワソワ、土器が旨旨の芦田がお送り致しますは中野店のサービスブロッコリー。 世界を席巻すべくぅ、小さな事からコツコツとぉ、ささやかながらぁ、更新中でございます!

いやぁそれにしても、世間では暴力と権力がとぐろを巻いております、グイングインと。 まぁ年末になりますと色々と荒れますねぇ。

何でも電車及び駅構内での暴力件数が認知数だけでも過去最多とのこと。 

しかも、40代から上が非常に多いなんてYAHOOなんぞに掲載されておりましたが、お酒が入るとどうしてもオープンマインドになりがちでは御座いますが、何とも情けないではありませんか。

頂けませんよ~、酔って過去の武勇伝なんぞちっともモテません。 特に麗しの女子諸君からは不評の極み。 過去の武勇なんぞ、他聞が一番男前なのではなかろうかと。

まぁその辺は合コンの時に皆さん打ち合わせしてみて下さい。 

打って変わりうっち~の結婚の速報は当社でも話題になりまして。 はぁ~二大羅君の結婚式より話題性があったのかと思ったりもしました。

ちょっとは家長らしい威厳が滲み出てきたかと思いきや、どうでしょう?これからが楽しみでございます。 こちらはGOOD NEWS!

さてさて、近頃の中野店サービス、少し落ち着いて参りました。 

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二作目となりましたクラシックホーンブラケット。 つい先日の取付となりました。 

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2作目となると要領も得ます。 まずまず問題ない仕上がり、いつもありがとうございます!

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こちらPINGEL社製ローレットグリップ。 ピンゲルと言えば皆さんやはり燃料コックを連想されるかもしれませんが、レーシングパーツの販売では老舗で御座います。

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超ショートドラッグバーと組み合わせて非常にレーシー!レーシーレーシー! すいません・・・。

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こちらはまだ公に出来ませんが、ハンドルとブレーキシステムのカスタムを進行中。 機会があればご報告致します。

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先日製作致しましたXLのECM移設後の穴埋めプレート。 塗装が上がって参りました、流石にデニムペイントはできまへん。

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サドルシートへ変更済みのXL883N。 長らくかかりましたのでお客様はブルブルってなってました、殴られるかと思いました。(冗談です)

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実は私、煙草を禁煙しましてコツコツ貯金しておりました。 そしたら工具が買えました。やりました。 そうです、これは、”ドリ研野郎まっしぐら 怒り頂点2”です。

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人工ダイヤをちりばめた、このグラインダーがグワングワン回って!ギュインギュインなります、そしたらガッハッハッハ!です。

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サムライの腐ったドリルも研いであげました。 素晴らしい復活度合いだそうです、研磨機も単に突っ込むだけでは良い結果は得られず、挿入角度や、セット位置、研磨スピードコントロールで随分仕上がりは変わります。 1本800円としても5本直したので4,000円コストダウン!

後が詰まってしまいますのでこの辺りで!お粗末でした!

残り物か?

最近死ぬほど笑える事が起こらないなぁと、非常に退屈を感じております私。

時期も時期ですし、お酒の席も多々御座いますが、死ぬほど面白い事が起こらない。

灰皿に酒を注ぐ人も現れないし、いやまぁ、ボコられたくはございませんですよ。そりゃ笑えないですよね。

しかし、よくよく考えてみたら酔っ払いのケンカに日本全土が沸き起こっておりますのは、皆退屈なのか、鬱憤が溜まっている世の中なのか。

所で今日はうっち~の結婚式だったようで。 まぁおめでたい訳です、中野店スタッフも独身男性は残す所は私、ミスター青木の二人。 

やはり残るべくして残るのは、世の常か。 残り物には福が御座います、良い物件ありまっせ、2010年年も暮。

本日も沢山のお客様でテンヤワンヤのエッサッサ。 車検整備1台に20時間以上かかってしまっております芦田は良い感じの苦笑い。 男30歳、苦笑いが似合いまっせ。

今日はもう色々諦めました。(笑)

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久々にご来店頂きましたC様からのお土産。 ”タンザニア”と”ロシア”から帰還され、久々の日本との事。 トンデモナイ土産話を聞かせて頂き、私も又世界が見たくなりました。

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口に挟んでピ~ンとやるとにょ~んてなります。 ぴょーんとしてにょーん。 にょ~ん。

近頃は作業は全く進みませんが、お客様と触れ合う機会が多々御座いまして、嬉しい限りで御座います。 

また作業進みましたら作業のご紹介でも。

中野店サービスブログ野郎Aチーム。

中野店サービスブログっ子

ちょっとは冬らしくなって参りました、師走になりまして、街は益々クリスマスモード全開の東京は中野区の秘密地下組織からお送りしております中野店サービスブログっ子。

私の様にブログばかり書いております子は、ブログっ子ってやつで御座いますな。

オカンとかに「アンタ!ブログばっか書いてないで勉強しなさい!」って言われます。 最近は随分ブログ人口も増えて参りまして、何だか当たり前ってつまんないなぁと思ったりも致します。

せめて名前だけでも”中野店サービスブログっ子”にしようかなと考えておりました。 それか、”中野店サービスっ子”かな。 いや、やっぱり”中野っ子ブログの友”かな。

それはさて置き。

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クラシックシリーズからお伝えしておりましたステンレスのプレート。 合体させて何処かで見た事のある形に。

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第2作目となりました、スプリンガーのホーンブラケット。 再び作る機会があるとは・・・。ありがたい話です。 勿論ですが、心を込めて丹念に作らせて頂きました。 

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こちらも第2作目となりました、とあるカバー。 まさかこれも再び作る機会があるとは思わず、型を全て破棄しておりましたので、参った参った。

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スポーツスターのECM移設後の”THE FUTA”に御座る。 板金ハンマーが無いので普通のハンマーと木で打ち出します。 最近これ以上のエンジニアリングには設備の限界を感じますが・・・。

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サドルシートも前回の構成を踏襲してみました。 が・・・、ちと問題発生。

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一切ECMが見えない様に工夫してみました。 09’モデル以前はECMがシート下にある為シートの交換に限界がありましたが。

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完全に見えない部分へ移設完了。 良かった良かった。

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こちら新車のXL883N。 新企画!!ということでカスタム車を企画する事になりまして、まぁボチボチその模様をお伝えしようかとオモタリシテルアルネ。

そう言えば、今まで中野店サービスでは一台も作った事がありませんでした、途中で中断したのはありましたが…。(笑) 私は変態工学修理野郎なので、デザインやプランニングはあまり得意ではないかもしれませんが、やってみますよ~。

サムライの気迫も鬼気迫る物がございます。

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