after that。

昨日のローラーを西東京店のＣＶＯ乗り多田さんが食いつきました！

営業終了後にシコシコ、カリカリ、コリコリと。

コロコロなローラーの付いたレバーと、つぶらな瞳の多田さん

レバーに付いているローラーを取り外し、

プラスチックカバーを取り外し、

　　

左がノーマルのローラーです。

右が新たに組み付けるローラーです。

約1.5mmの違いでございました。

　　

プラスチックカバーを組み付け、

レバーにはめ込み、

　　　　

車両に装着して完成。

早速、ニギニギ、クニクニ、モミモミ。

　　　　

さて体感的には如何な物か？

目を閉じて、身体で感じる準備をする多田さん。

そして～。

おっ！

この表情でご理解頂ければと思います。

2001年以降の純正油圧クラッチモデル、かつＶＰクラッチ装着車両に対応しております。

取り付け工賃込みで、3,240円になります。

 

KさんのFXSが更に進化中。

ミッドコントロール化、リアフェンダー交換、シート製作と来て遂に2度目のハンドル交換。

今回のチョイスはRSDのPROSTEP HANDLEBAR 6.5″ – Contrast Cutを。

この辺りを選んでくる所が流石です。

高さもそんなに高くないのでいい感じでございます。

　　

　　　　

ライザーもRSDのNOSTALGIA 4 BOLT RISER – Black Opsを。

すっきりとした仕上がりになります。

トップブリッジはキジマ製を使用してメーターはサイドに移設。

　　

ハンドルのデザインに合わせて、ブレーキラインもクロームとブラックに。

ライザーボルトはウレタンのフラッシュマウントに変更する事で綺麗で、すっきり。

　　

一番悩まされたメーターはジョーカーマシンの39mm用を加工して装着。

思ったよりちゃんと見えて、かつ目立ちません。

　　

Kさん、次はどこやりましょう？

 

UさんのFXSB、順調に進んでます。

メーターパネルの製作、こんな感じで仕上がってきました～。

いい感じでございます。

 

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【 今日の超余談。 】

今日は寒いですね。

どうか週末は晴れますように。

西野

• | 2014年4月18日15時41分 | カテゴリー：スタッフからのメッセージ カテゴリー：店長ブログ |