スタッフからのメッセージ一覧
首都高ＥＴＣキャンペーンが始まりますよ。
もうご存知の方が多いと思いますが2011年11月2日に発表になりました
首都高の料金改定に際して、ＥＴＣ車載器助成制度が台数限定で始まり
ます。
【変更内容】
2012年1月1日（日）より首都高速道路の料金体系が新料金体系に変更
となります。 新料金体系ではＥＴＣ搭載車に対しては走行距離に応じて
500円～900円課金されるのに対し、ＥＴＣ非搭載車については走行距離
に関わらず一律900円が課金されます。
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「首都高速ＥＴＣキャンペーン」
期 間：2011年11月25日（金）9：00～2012年1月31日（火）20：00
助 成 額：5,000円（税込）/台
対 象 者：東京都・千葉県・埼玉県・神奈川県在住の個人・法人
対象台数：5,000台
条 件：新規ＥＴＣ車載器の購入・取り付け・セットアップの全て
● キャンペーン期間に関わらず、助成台数到達次第終了となります。
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ＥＴＣの取り付けを迷われていた方には朗報ではないでしょうか？
ご検討ください。
西東京店 店長 西野
★★新商品入荷★★
みなさんこんにちは
今日はサマーランドでディーミーティングらしいです
参加するみなさん・・・
風邪には注意してくださいね
新商品が入荷してきましたので
御紹介致します
ﾚﾃﾞｨｰｽ商品
WASHD PLAID SHIRT WITH STUD DETAIL
９６３７３-１２VW (S/M/L)
￥１１，７００-
今流行りのﾁｪｯｸ柄
長袖としても着れるし
袖がﾛｰﾙｱｯﾌﾟできるので、季節関係なく着こなせます
ﾒﾝｽﾞ商品
PLAID WOVEN SHIRT WITH DETACHABLE HOOD
９６７２７-１２VM （M/L/XL）
￥12,400-
ﾒﾝｽﾞ商品
PLAID WOVEN SHIRT WITH SLEEVE PATCHES
９６７２５－１２VM （M/L/XL）
￥11,800-
ﾒﾝｽﾞ商品
PATCH CUFFED KNIT HAT
９７８４７－１２ＶＭ
￥3,110-
まだまだ入荷しますのでお楽しみに
おおやでした
- | 2011年11月08日18時03分 | 個別記事表示 | カテゴリー：アパレル カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
店頭試乗会開催
中野店では11/12（土）.13（日）に店頭試乗会を開催します。今年排気量upしたツーリングファミリー、今大人気の48（XL1200X)、ご用意しました！！「気になってても中々乗る機会が無かった！」という方チャンスです。皆様お誘い合わせの上是非中野店に遊びに来てください。詳細は下記の通りです↓↓↓↓↓
- | 2011年11月07日12時54分 | 個別記事表示 | カテゴリー：お知らせ カテゴリー：スタッフからのメッセージ カテゴリー：セールス |
ドミノ
今朝がたイタリアの財政破綻危惧の記事を目にしまして、なかなか厳しい景況が各国を席巻しておりますようで。
所謂破綻ドミノなんて事になれば、それこそ“恐慌”も現実味を帯びてしまいます。 特に債権を保有している取引国や貿易で深く噛み合っている国はそのダメージで連鎖的に破たんする可能性もあるようで。
それこそ地獄のネガティブドミノだなぁ・・・と思ったりしたのですが、やはり其処には世界をコントロールする“天才”達の手によって、ギリギリのところで回避されたりするのがシナリオだったり致します。
はて、天才と云いましても、具体的に誰それを分かっている訳ではありませんが、私は単なるバイクを直す人なのですが、特別優れている訳では無く、凡才だなぁと思ったりする根拠も御座います。
それは、あらゆるカテゴリーにおいても極めし者の存在を意識している事に他なりませぬ。 先日は”スプリング8”について少々調べておりました。
皆様、スプリング8は何に使うのか？という事に興味を持った方おりませんでしょうか？私は知りたくなって調べてみたのですが、調べない方が良かったかもしれません。
”共鳴Ｘ線散乱:LuFe2O4のFeイオンの電荷秩序状態の観測 ”
なんじゃいそれは？と突っ込み入りますねこれは。 まぁ私はこれを見てなまじ技術屋なので清々しい劣等感を味わってしまうのです。 そうです、こ世にはこの世を何とかする天才達がいる。
ですので私は私にできる“バイクいじり”で頑張っとります。
モーターのお話しを続けようかと思いましたが、気が変わったので少しだけだけ・・・、インジェクションチューニングが盛んになって、もう早数年が経過したかと思いますが、今では専門的にこなすお店も随分増えてきたようです。
それと同時に増えてきてしまったのが、情報の錯綜でしょうか。 これが良い、あれが良いと勢いのあるマーケットは何かと収益優先で、クオリティが見落とされてしまうケースがしばしば。
先日ご相談頂いたチューニングに関しては、所謂街乗り前提仕様ではご法度カムがチョイスされ、フローに関しては殆どレーシング。 これで受け賜わったご相談は“低回転の調子が悪く、ノーマルより遅い気がする”。
何が悪いと言いたい訳でなく、”もったいない！”。 これだけ発展的（今のところ）なマーケットががありながら、こういった話がご多分に漏れず聞こえてきてしまうのは、やはりもったいない。
疑心的になれば、やはり消費者心理としては買い控えになったり、購買意欲も萎えてしまいます。 ですからやはり、こういった良い商品は、大金を出す前にしっかり打ち合わせを行いますのが肝要ではありませんでしょうか。
よくある話、燃調で低回転向き、高回転向きという話は理屈が通らず。 原理として、ある特性を持った内燃機に対して、要求される燃料と点火時期を供給することにチューナーの意義があり、それ次第でその特性の“最高”や”最悪”を導きだしたり、もしくは”まずまず”だったりもするという事。
そのモーター特性その物を、コントロールする機械には未だ成れないのは、チューニング機器の現在であるのは、やはり媒体でも明言すべきではないかと思ったり致します。
何にしても、販売店ですらメカニカル（遊び心のある）な調整幅を持たない四輪車が増えておりますが、ハーレーは其れが許されている、数少ない五感をクスグル希少なメーカーで座いますので、これからもチューニングに関しては建設的であって欲しいと願ってやまないのであります。
話は変わり。
T様からご依頼頂きましたＦＸＳＴＤ。 今となっては貴重な車種となりました。
以前v-rodで施工しましたサドルバッグデタッチャブルレール製作。 が、今回の方が少々複雑な施工になるかも・・・。
サドルバッグを外すとこの様なごついフレームが残ってしまうのは、v-rodと同じ事情。
色々と考察すること1時間半。 設計図が頭の中に出来たら、サクッと切ってしまいます。 ここが連結部になる算段。
パイプステーの内径が想定より太かったので、予備策を実行する為に塗装を剥離。
此れで下準備ＯＫ。 今日はこの辺りで！
中野店サービスより、ほにょほにょ～★ そろそろ女子たちが使っているデコレーション覚えるかな・・
１１月６日（日）稲妻フィスティバル2011！！！
開催日時： ２０１１/１１/６ （日) １０：００～１６：００
開催場所： お台場特設会場（船の科学館前広場）
住 所： 〒１３５－００６４ 江東区青海１ 船の科学館駅前
[チケット] 前売りチケット￥５００－
当日チケット￥１０００－
開催内容 ハーレーダビッドソンジャパンのブースに正規販売網店出展いたします！
ビッグなお買いものイベント
その他ご希望の車両に試乗が出来ます！
試乗開催時間：１０：００～１６：００（試乗受付１５：００まで）
＊天候等により試乗出来ない場合があります。
＊ご試乗には大型自動二輪免許証（MT)が必要となります。
●バイク専用駐車場●
会場外の東側にございます（1日1台￥１０００－）
四輪の場合は近隣の駐車場をご利用いただけますが数に限りががあり
当日は混雑が予想されるため公共交通機関をご利用下さい。
特選中古車フェア！いよいよ明日開催致します！！
ハーレーダビッドソンシティ川越店では
明日11月5日(土)・6日(日)の2日間、特選中古車フェアを開催致します！
選りすぐりの中古車を取り揃えて、皆様のご来店、心よりお待ち申し上げます！
シークレット特典と致しまして、以下記載の合言葉をお伝え頂いたお客様には、
成約時に即時使用可能なシティオリジナルスペシャルパーツ券3万円分を進呈！
合言葉は 【 シティ 】 です！
それでは、店頭にてお待ちしております！
ハーレーダビッドソンシティ特選中古車販売担当 中川 浩次
- | 2011年11月04日16時37分 | 個別記事表示 | カテゴリー：スタッフからのメッセージ カテゴリー：セールス |
西東京店にもCITYオリジナルTシャツが入荷！！
こんにちわ
西東京店カミカワこと、きゃみーで御座います
もう11月に入ってしまいましたね。
今年も残すところあと僅かでございます。
毎年この時季になると、同じ事を行っているような気が致します。
それでも懲りずに毎年思うのが…..、1年って本当にあっと言う間に
終わってしまいますね。
1日24時間、1年365日。足りません
1日30時間にならないかなぁ。1年400日にならないかなぁ。
どんな増え方でも良いので、増えて欲しいと切実に思うきゃみーでした。
今年の目標は(今年もあと2ヶ月で終わるというのに…..。)、
年内中に大型免許を取る
で、御座います。頑張ります
来年の目標は…….。バイクを運転してツーリングもしくは運転する？？と、
何か1つ身に付けるです。
来年は憧れていた事が習えればなぁと思っております。
さてさて、今回のご紹介は
またまた新しいCITYオリジナルTシャツが入荷致しました
ロンTもあり、半袖もあり、これから重宝して頂けるようになっております。
しかもですよ？重ね着とかにもしやすいデザインだったり、
着心地の良い生地だったり、きゃみーオススメで御座います
バックプリントもカッコ良いと来た
先日、西東京店にご来店頂きましたお客様方にお見せしたところ、
評判が
やはりオリTは良いですね
数に限りが御座いますので、是非お早めにデザインやら、サイズやらを
ご確認して頂き、お買い求め下さい。なくなったら最後です
1枚で着てもOK 重ね着してもOK 使い道多様 で、
いっぱい着て重宝して頂きたいです
きゃみーも狙ってますので、負けませんよ(笑)
ではでは長くなりましたが、オリT達のご紹～介
半袖のオリジナルTシャツ
。
しっかり生地で、たくさん着て頂けます
上記右上の文字のプリントは、今回のオリジナルTシャツのバックプリントになります
肌触り最高なオリT
上記右のイーグルのプリントTシャツは薄手になっております。
ですが、肌触りは最高です 活躍してくれるに間違いなしです
長袖オリジナルTシャツ。
シッカリ生地で、両腕にもちゃんとプリントが入っています
種類豊富に入ってきましたので、是非チェックをお願い致します
西東京店きゃみーでした
- | 2011年11月04日14時48分 | 個別記事表示 | カテゴリー：スタッフからのメッセージ カテゴリー：セールス |
HARLEY-DAVIDSON ＮＥＷモデル試乗会のお知らせです。
いよいよ明日からスタート！ハーレーを楽しめる2日間。
先日とっても好評だった2012年モデルの試乗会を再度
開催させていただきます。
今回は冬物ハーレーウェアのセールも同時に開催します
のでお楽しみに。詳細はウェア担当上川よりアップさせて
いただきます。
早速で大変申し訳ありませんが変更がございます。
【変更車両】
ＦＬＳＴＦ → ＦＬＳＴＦＢ
ＦＸＤＬ → ＦＸＤＦ
【試乗・商談プレゼント】
ＨＤラバーコインケース → ＨＤトートバック
以上になります。
皆様のご来店を心よりお待ちしております。
西東京店 店長 西野
★★★おーりーじーなーるぅ～Ｔｼｬﾂ＆ﾛﾝT★★★
みなさんこんにちは
今日も新商品の御紹介です
またまたCITYｵﾘｼﾞﾅﾙＴｼｬﾂ＆ﾛﾝＴです
メンズ商品から
ﾊﾞｯｸﾌﾟﾘﾝﾄはこんな感じです
では、どんどん紹介しますね
ﾒﾝｽﾞＴｼｬﾂ ￥３，４００-
ﾒﾝｽﾞﾛﾝT ￥４，６００-
ﾚﾃﾞｨｰｽ商品
￥４，６００-
￥４，８００-
￥４，６００-
￥６，０００-
こんな感じで新商品が入荷してます
ﾚﾃﾞｨｰｽのｵﾘｼﾞﾅﾙの特徴として
ﾊﾞｯｸﾌﾟﾘﾝﾄがなく
右腕にｵﾘｼﾞﾅﾙﾌﾟﾘﾝﾄがさりげなくある所
ﾒﾝｽﾞ＆ﾚﾃﾞｨｰｽ商品は
数に限りがあります
なくなる前に是非川越店に見に来てください
おおやでした
- | 2011年11月01日18時13分 | 個別記事表示 | カテゴリー：アパレル カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
質と数の要求量
時間を見つけて何とかブログは書きたいなぁと思っておりますのですが、なかなか10分が作れない現実がありまして、これも世に云う人生の達人に訪ねてみれば、時間の作り方や身を置く環境に基づく結果であると云うのが、いつも決まって行き着く先です。 いずれにしても忙しいという事は、何よりありがたい事に御座います。
安っぽい著書などにはよく、”考える時間を”作りなさいとしばしば耳にしますが、それはそれで最近は特に難しいなぁと感じたりも致します。 特に、考えなくてはなぁと感じるのは“数と質”に関して。
それも身近な物から、広い意味まで、人や経済も考えなくてはなぁと感じます。 無論一人が考えて直動的なのは身近な所ですが。
仕事もそうですが、広い意味での数を追い求めて行く着く先を、最近は夢に見てしまいます。 誰しも限界がある事を知りつつ、だましだまし、日々に追われ、追い求めてきましたが個人的には最近どうなのだろうと感じます。
その結果があってこその極上の資本主義が完成しましたが・・・その結果、現状がこれではいかんだろうと単純に思う訳です。
切り替えるべきは、やはり”質”への移行ではないかと日々感じるのです。 人も場所も、お金もです。
数と云えば・・・世界人口70億ですか。 どうしたもんでしょうか、これこそ直動的にどうしようもないお話では御座いますが、発展途上国では直面する食糧危機に関して、諸団体を通じたドネーション等の方法もあります、が・・・。
しかしながら、このドネーションの流れがどうも不透明で私個人は素直になれません。 可愛そうなやせ細った子供の画像はよく目にしますが、ドネーションで助かった子供の様子が目に触れる事は殆ど皆無？ 此れ何故なんでしょうかね？
そのあたりも含め、素直になれば少しはお手伝いも出来るのでしょうが・・・素直になるというのは本当に難しい、歳をとればとる程に。
さてさて、本日は素直に機械ネタでも如何でしょうか？
先日といっても随分前になりますか？少々ご紹介しましたFEULING社製オイルポンプ。 JIMS等の割と名のある製品のクオリティと比較して何ら遜色ない製品で、近年販売シェアを伸ばしてきておるようです。
近頃、中野店にしては珍しくパフォーマンスワークスが増えてきておりまして、これまたどういう流れだろうと思ったりしています。
ギアを抜くとこの様な状態。 所謂トロコイド式オイルポンプにござる。 ポンプと一言でいっても色んなポンプが御座いまして、方式も様々。 ベーン式、スクロール式、ギア式、等など、特にトロコイド式は自己潤滑しながら液体を圧送する賢いポンプ。
右が純正の物、左がFEULING製の物になります。 外側のハウジング内を内側のローターが複雑で規則的な直線運動と回転運動を交錯させながら各々の接地クリアランスを変化させて液体輸送を行います。 まァ当然大きければ大きいほど、その輸送量は増量致しまして。
この様に直径も大きい。 単純にハウジングとローターの隙間の大きさを比べて頂いた量がその”輸送差”となります。 こちらはリターンのポンプになりますが、こちらのポンプの輸送に障害が発生した場合、ケース内からタンクへの戻しがままならず、ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲよりオイルが噴き出すというトラブルが発生したりも致します。
元より、こちらの部品はレ―シングの要素が強い商品で御座いまして、モーターのパフォーマンスアップを図った際に、相乗して要求されるであろう潤滑性能や冷却性能を引き上げる為の部品でもあります。
更にはケースへ降りてきた回収すべき低圧オイルがフライホイールに接触しない容積レベルで維持するというお仕事もこなしております。 非圧縮性のエンジンオイルが高速回転するフライホイールに接触し、エネルギーロスとなり得るのを防ぐ目的が強く存在しておりますようで。
その為、こういった増量オイルﾎﾟﾝﾌﾟというのは、フィードよりもリターン（スカベンジ）をより重要視された物が多くなります。
ウェットサンプはどうなのだと聞かれると、やはり位置構成的にはオイルがヒットしやすくなりますが、オイルパン内部にはセパレーターなる仕切り版の様な物が付いておりまして、その間をストレーナーという装置がオイルを吸いだしたり致します。
ハーレーですと、V-RODがその方式にあり、これにはエンジン形式がDOHC型採用した事に起因してくるのが一つあるかと思います。 通常、コストをかけられるレーシングマシンでドライサンプが採用される事が多く、エンジンを大型化、つまり大排気量の物に換装しやすくなります、特にストローク面では。
ハーレーの場合少々事情が違った？OHV型を採用した結果として、そのロングストローク故の犠牲？というよりもむしろ特徴としてドライサンプ型を設計上採用した経緯があるんじゃないのかと勝手に思ったりしておるのですが・・・私はダメメカですので間違いだったら本当にすいません。
ある程度が重力で勝手にオイルタンクに戻ってくれるウェットサンプ型は、部品構成の諸問題を解決しやすく、設計コストも安いというのが、当時の事情かと思いますが、さぁ現代ではどうなんでしょう？
現代のエンジン設計においても同じような事情があるのかないのか。
燃料電池車輛が公道を走る時代、ウェットかドライか、そんな事考える人は随分減ったのではないでしょうか？時代ですね。
暫くモーター関連をお話ししてみようかとオモタリしています。
中野店ｻｰﾋﾞｽでした～。
